工作人員介紹湄洲灣口水域船舶定線制的基本情況。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝
東南網(wǎng)6月29日訊(本網(wǎng)記者 陳培源 通訊員 王黎)為了進(jìn)一步規(guī)范湄洲灣口船舶航行秩序,提高航路通航效率,減小船舶碰撞危險(xiǎn),保障船舶航行安全,經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局批準(zhǔn),湄洲灣口船舶定線制將于7月1日起正式實(shí)施,湄洲灣口水域的通航秩序?qū)⒌玫缴?jí)優(yōu)化,由現(xiàn)在的“國道”升級(jí)為“高速道”。
湄洲灣口船舶定線制要求航經(jīng)該水域的進(jìn)出船舶實(shí)現(xiàn)分道通航。這意味著來往湄洲灣海域的船舶,要遵守海上“雙黃線”“斑馬線”“紅綠燈”“虛黃線”等嚴(yán)格限制,船舶各自靠右、分道航行,不能隨意“變道”“加塞”,不能占用船舶“應(yīng)急車道”,更不能“逆向行駛”,避免碰撞事故發(fā)生。
據(jù)悉,湄洲灣口船舶定線制主要由3個(gè)通航分道、1個(gè)雙向航路和2個(gè)警戒區(qū)組成。其核心地點(diǎn)就是在崇武古城正東方向,以劍嶼燈塔為中心,半徑7海里的這片水域。船舶在靠近、進(jìn)出這片水域的時(shí)候,需按要求向海事部門報(bào)告有關(guān)情況。
船舶定線制的實(shí)施,從制度上規(guī)范了湄洲灣口水域船舶的航行秩序,明確了船舶之間的交通關(guān)系,將有效防止和避免進(jìn)出港船舶發(fā)生碰撞、擱淺或錨泊而對(duì)海洋環(huán)境造成污染或其他損害的危險(xiǎn)。
據(jù)泉州海事局局長(zhǎng)李志強(qiáng)介紹,湄洲灣口月均交通流近萬艘次,灣內(nèi)水域散布著許多大小島嶼,且航道彎曲航行條件復(fù)雜,危險(xiǎn)度高,船舶操縱困難,造成一定的船舶航行安全風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)施船舶定線制,將使船舶交通流更加有序,避讓關(guān)系更加明確,減少交匯,碰撞風(fēng)險(xiǎn)大大降低,對(duì)提高航路通行效率、保障各類船舶安全暢通航行和保護(hù)海洋環(huán)境等方面起到了積極作用。
據(jù)了解,湄洲灣口船舶定線制是全國沿海七個(gè)重要支航路船舶定線制之一。受福建海事局委托,泉州海事局在全面分析、研究湄洲灣口水域通航條件,船舶交通流特點(diǎn),船員航行習(xí)慣和水上交通事故規(guī)律的基礎(chǔ)上,開展湄洲灣口船舶定線制研究工作。幾經(jīng)修改,不斷完善,最終成功出臺(tái)湄洲灣口船舶定線制。這是海事部門為保障水上交通安全、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、促進(jìn)地方港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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