?泉州市區(qū)3處道路交叉口近期將啟用交通信號燈控

通港西街與法坊路交叉口進行優(yōu)化改造。交警支隊 供圖

東南網(wǎng)12月24日訊（本網(wǎng)記者 潘賢利 通訊員 趙美緣）隨著周邊地塊發(fā)展，體育街與迎暉路交叉口人行過街安全需求日益增大，特別是周邊的豐澤區(qū)第三實驗小學和康橋紅橡樹幼兒園的師生過街安全問題日益嚴峻，為此在該路口設置人行過街信號燈十分有必要。記者從泉州市公安局交警支隊獲悉，近期將啟用交通信號燈控的除了體育街迎暉路交叉口外，還有通港西街與法坊路交叉口、東海大街與東濱路交叉口。

通港西街與法坊路交叉口進行優(yōu)化改造

通港西街與法坊路交叉口原為平面無燈控T型交叉口（路中采用護欄隔離），對兩側(cè)地塊車輛進出造成較大不便。大量行人非機動車過街以及車輛掉頭左轉(zhuǎn)集中在路口兩側(cè)的昌盛路口和文創(chuàng)園路口，上下班高峰期交通擁堵嚴重，存在一定安全隱患且嚴重影響通港西街主線的通行效率。

為保證路口交通順暢、減少延誤，提高交叉口通行能力及周邊路網(wǎng)服務水平，該交叉口進行優(yōu)化改造迫在眉睫。據(jù)介紹，優(yōu)化改造主要包括：恢復中央綠化帶封閉交叉口東西兩側(cè)中分帶開口；遷移通港西街南北兩個公交站；交叉口渠化改造，破除邊分帶改造為右轉(zhuǎn)專用車道；路口東西兩端增設掉頭區(qū)（寶珊路口、東海立交下）；增加交通信號燈控、電子警察等交通設施。

交警部門提醒：昌盛路、文創(chuàng)園實行右進右出；由東向西前往泰和廣場車輛可在該路口左轉(zhuǎn)進入法坊路，掉頭進入大興街；寶珊花園小區(qū)車輛實行右進右出，東側(cè)進入西側(cè)駛出，需要往晉江大橋方向車輛可前往黎明大學路口掉頭；泰禾廣場車輛實行右進右出，需往黎明大學方向車輛前往東海立交橋下掉頭或由大興街進入法坊路左轉(zhuǎn)。

東海大街與東濱路交叉口增設交通信號燈

東海大街東濱路口是泉州師院附屬小學師生必經(jīng)的路口，路口交通擁堵和行人過街困難一直是困擾周邊居民的“心病”。交警部門針對群眾的反映，數(shù)次深入實地調(diào)研并走訪周邊企事業(yè)單位，認真查找出了這一“心病”的“病因”：一是歷史遺留問題導致交通組織混亂。通過查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，該路口為泉州市東海大街道路改造市政工程遺留項目（未完成征遷），原設計為東濱路與東海大街相交形成T形燈控路口，而現(xiàn)狀卻形成了不規(guī)則四岔相交路口，機動車逆行嚴重。二是慢行交通缺失導致無路可走。該路口南側(cè)分布有宮廟和大塊綠化，缺乏非機動車道和人行道，行人非機動車智能借道機動車道通行，安全隱患大。東海大街輔道缺乏非機動車道，非機動車與騎行于機動車道，且逆行現(xiàn)象嚴重。三是交通安全設施缺乏導致人車沖突。大容量的快速過境交通流與周邊區(qū)域居民的過街需求產(chǎn)生了較大矛盾，而路口僅施劃了兩條過街人行橫道線，一旦機動車未能禮讓行人則會帶來較大安全隱患。

經(jīng)過多次實地的調(diào)研和反復的推研，交警支隊設施大隊提出了以增設交通信號燈為主的治理思路，即：鑒于該路口短期內(nèi)無法完成新建道路接入，立足道路現(xiàn)狀進行中央隔離只保留人行過街斑馬線并增設交通信號燈，南側(cè)東濱路與北側(cè)雙垵街實施“右進右出”交通組織。交通組織調(diào)整后避免了路口機動車逆行、隨意穿行等危險行為，行人、非機動車也集中到人行橫道線過街。