“換新季”遇“新國標(biāo)” 電動車還換不換？

“11月之后銷售的電動自行車是新國標(biāo)車，性能有沒有變化？現(xiàn)在入手新車合適嗎？”10日，在福州西二環(huán)路的多個電動自行車門店，市民郭女士拋出了一連串問題。

據(jù)了解，10月22日開始的福州市電動自行車以舊換新補(bǔ)貼活動，吸引了不少市民進(jìn)行置換，福州電動自行車的銷售量迅速上升。不過，由于11月1日起電動自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，出現(xiàn)了一個“轉(zhuǎn)型期”，部分消費(fèi)者也產(chǎn)生了一些疑問。針對市民關(guān)心的問題，記者進(jìn)行了采訪。

以舊換新補(bǔ)貼 激活消費(fèi)潛力

10日下午，在晉安區(qū)東浦路，一輛貨車停下，商戶們連忙跟上，卸下了一整車的電動自行車。

“電動自行車以舊換新補(bǔ)貼出爐后，大家的換車熱情一下就上來了。往年10月份，是電動自行車交易的淡季，但今年10月下旬的交易量比平時一個月還多。”商戶郭先生告訴記者，電動自行車以舊換新補(bǔ)貼活動于10月22日啟動，當(dāng)天傍晚就有不少消費(fèi)者到店選購。其他商戶也告訴記者，電動自行車以舊換新補(bǔ)貼活動開始后，各家銷量都明顯上升。

值得一提的是，在這輪活動中，智能電動自行車、高端電動自行車銷量明顯提升。九號、小牛電動自行車的不少經(jīng)銷商告訴記者，隨著電動自行車的普及，傳統(tǒng)車市場已經(jīng)趨于飽和，而智能電動自行車則呈現(xiàn)出顯著的增長態(tài)勢。智能電動自行車的消費(fèi)群體主要是年輕人，他們對政策的變化特別敏感，因此，一系列行業(yè)政策的助推，幫助這些新勢力電動自行車商取得了良好的發(fā)展。“智能電動自行車的平均客單價超過4000元，而傳統(tǒng)車型的客單價在2500元至3000元之間。”一名商戶告訴記者。

記者從福州市商務(wù)局獲悉，截至11月3日20時，福州電動自行車以舊換新補(bǔ)貼活動已經(jīng)收到2404名市民提交的補(bǔ)貼申請，申請額度121.55萬元，回收拆解企業(yè)回收舊車7252輛，預(yù)計(jì)隨著補(bǔ)貼的持續(xù)發(fā)放，對市場的帶動作用還會更明顯地體現(xiàn)。

新國標(biāo)車型市場銷量如何？

記者了解到，本次電動自行車以舊換新補(bǔ)貼產(chǎn)生的大批新訂單，來自于11月1日新規(guī)實(shí)施以前的原國標(biāo)車型。

“原來的款型已經(jīng)銷售多年，消費(fèi)者都很熟悉了，而且作為成熟產(chǎn)品，價格也相對平穩(wěn)，所以消費(fèi)者在以舊換新的初始階段，都會選擇這些款型。”一名商戶告訴記者，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)電動自行車產(chǎn)品準(zhǔn)入及行業(yè)規(guī)范管理的公告》，2024年11月1日起，對2024年10月31日前銷售的、因未完成認(rèn)證變更而暫停認(rèn)證證書的電動自行車可辦理登記上牌；對2024年11月1日后銷售的、不具有有效認(rèn)證證書的電動自行車不予辦理登記上牌。這就是為什么以舊換新活動一開始，銷售量猛增的原因。

那么，新國標(biāo)車型上市后，市場銷售情況如何？商家又是怎樣應(yīng)對的呢？

10日下午，記者走進(jìn)西二環(huán)路附近的幾家電動自行車專營店。“這幾天的銷售量與11月1日之前相比，有所回調(diào)。”店內(nèi)工作人員說，一方面，新規(guī)實(shí)施之后，商家對不合規(guī)的電動自行車果斷叫停進(jìn)貨，庫存的老款電動自行車趕在11月1日之前優(yōu)惠降價處理，所以現(xiàn)在庫存不多；另一方面，新國標(biāo)對電動自行車的速度、重量和電池類型等諸多參數(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格限制，一些不合規(guī)的電動自行車悄然退出市場，消費(fèi)者也會觀望一下。此外，新國標(biāo)車上市后，部分消費(fèi)者擔(dān)心，新國標(biāo)車添加GPS等新設(shè)備，車輛的價格會有所提升。

廠家商家積極調(diào)整 以適應(yīng)市場環(huán)境

對此情況，商家、市場監(jiān)管部門也進(jìn)行了回應(yīng)。

在產(chǎn)品方面，不少商家表示，新國標(biāo)的意義主要在于進(jìn)一步加強(qiáng)了產(chǎn)品質(zhì)量控制。“新國標(biāo)對電動自行車的防火阻燃性能、設(shè)計(jì)車速、電動機(jī)性能、防篡改要求等方面都有嚴(yán)格規(guī)定。廠家需要確保生產(chǎn)的產(chǎn)品符合這些標(biāo)準(zhǔn)，包括完善非金屬材料的阻燃性能、限制塑料件的使用比例、優(yōu)化電動機(jī)性能和測試方法等。目前，生產(chǎn)廠家已及時調(diào)整生產(chǎn)和銷售策略，確保新生產(chǎn)的電動自行車符合新國標(biāo)要求。”市區(qū)多家知名品牌電動自行車商家表示，針對新的市場需求，生產(chǎn)廠家、商家正密切關(guān)注著市場動態(tài)，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售策略，以確保電動自行車的生產(chǎn)主動適應(yīng)新國標(biāo)落地后形成的全新市場環(huán)境。

在價格方面，一家雅迪品牌門店的店員表示，目前店內(nèi)的新國標(biāo)車價格，與舊國標(biāo)車相差無幾。一家愛瑪品牌門店的店員則表示，同等性能的新國標(biāo)車比舊國標(biāo)車實(shí)價還便宜了五六百元。所以，消費(fèi)者不用擔(dān)心價格問題。

同時，省市市場監(jiān)督管理部門人士也表示：“新國標(biāo)實(shí)施后，一個重要的提醒就是市民在今后選購電動自行車時，務(wù)必要認(rèn)準(zhǔn)新國標(biāo)車。商家也有責(zé)任和義務(wù)及時提醒說明，杜絕不當(dāng)誤導(dǎo)。”

記者從福州市商務(wù)局了解到，目前，福州參加第一批電動自行車以舊換新活動的銷售、回收網(wǎng)點(diǎn)共有811個，市民可以在店內(nèi)直接完成置換購買流程。（記者 江海/文 石美祥/攝）