福州公交集團上半年優(yōu)化調(diào)整21條公交線路
推進“雙網(wǎng)融合”方便市民出行
“地鐵接駁專線在家門口設(shè)站,出門方便許多,給公交服務(wù)點贊。”7月7日,倉山區(qū)水晶榕著小區(qū)住戶葉依伯接到了福州公交集團第三車隊工作人員打來的回訪電話,他連聲稱贊地鐵接駁6號專線給小區(qū)住戶帶來的出行便利。
今年上半年,在市交通局、市國資委、福州古厝集團、市道運中心的指導下,福州公交集團以開展黨紀學習教育為契機,加快構(gòu)建“快、干、支、微”多層級公交線網(wǎng),持續(xù)推進公交、地鐵“雙網(wǎng)融合”,探索運營特色公交線路,新開通2條通勤快線,優(yōu)化調(diào)整21條公交線路。
據(jù)了解,水晶榕著小區(qū)與最近的地鐵站——地鐵5號線東嶺站,相距約3公里。以往居民大多選擇先騎電動車到地鐵站口,再搭乘地鐵。“老年人需要步行約40分鐘才能到地鐵站口,孩子們上下學也需要家長接送,群眾出行多有不便。”福州公交集團相關(guān)負責人說。
經(jīng)過前期多次調(diào)研走訪,并結(jié)合群眾意見、建議,福州公交集團從6月11日起調(diào)整地鐵接駁6號專線的行駛走向,增設(shè)東嶺地鐵站、公交福灣站、三十中、市婦幼保健院、東斗等站點。6月11日,176路調(diào)整線路走向,改行旗山大道、灣邊大橋、福灣路至臺嶼地鐵站。這一優(yōu)化調(diào)整,既方便了浦上大橋至灣邊大橋區(qū)間內(nèi)乘客換乘地鐵5號線列車,又增加了線路客流量。
此前,地鐵接駁29號專線變更首末站為樟嵐公交總站—清華附中小學二部,增設(shè)清華附中小學二部、樟嵐地鐵站、金沙公園、樟嵐公交總站等站點,方便沿途濱江正榮府、榕城江上圖、中建香樟兩岸等小區(qū)居民出行。
福州公交集團密切跟蹤地鐵沿線公交站點客流變化情況,通過大數(shù)據(jù)綜合分析地鐵到站時間、乘客出地鐵步行到公交站點時間、公交車首末站駛往地鐵接駁站點時間,合理調(diào)整公交線路發(fā)車間隔,盡量縮短乘客換乘時長,進一步提升公交、地鐵換乘效率。
今年上半年,福州公交集團對2路與地鐵4號線“會展中心”地鐵站A口、175路與地鐵4號線“會展中心”地鐵站B口以及57路、199路與地鐵1號線“葫蘆陣”地鐵站B口試行精準換乘接駁,4條公交線路每日共計優(yōu)化調(diào)整129次發(fā)車時間。同時,相關(guān)公交線路車輛在途經(jīng)距離地鐵出入口150米范圍內(nèi)的公交站點時,車內(nèi)會播放公交、地鐵換乘語音提示。
“結(jié)合乘客出行需求、新建首末站啟用、新區(qū)線網(wǎng)布設(shè)等多方因素,今年上半年福州公交集團新開通兩條通勤線路,優(yōu)化調(diào)整21條線路,將3條線路改為‘響鈴式??抗?rsquo;。”該負責人說。
接下來,福州公交集團將繼續(xù)拓展定制公交通勤服務(wù),填補地鐵未通達區(qū)域、新建小區(qū)公交線網(wǎng)空白,探索發(fā)展特色公交運營模式,加強精細化排班作業(yè)和現(xiàn)場調(diào)度管理,為廣大市民帶來更加安全高效、優(yōu)質(zhì)便捷的公交出行體驗。(記者 劉珺 通訊員 林晨昱 吳夢蓉)
責任編輯:趙睿
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