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3月12日記者獲悉,福州長樂國際機場二期擴建工程認真落實“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動部署要求,全力推進建設。目前,飛行區(qū)場道工程四個標段均完成水穩(wěn)試驗段的施工,機場二期擴建飛行區(qū)工程進入新階段。

飛行區(qū)場道一般包括機場跑道、升降帶、跑道端安全區(qū)、滑行道、機坪等。施工現(xiàn)場,挖掘機、平地機等大型機械忙碌而有序地進行水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪作業(yè),飛行區(qū)工程已由地基處理轉入大面積道面施工。

“水穩(wěn)試驗段的完工,為后續(xù)大面積道面施工奠定堅實基礎,向新跑道建成投用大步邁進。”兆翔機場建設公司飛行區(qū)工程部副經(jīng)理潘晨強告訴記者。

飛行區(qū)工程總投資約48億元,計劃2024年底建成投用。建設內容為:在現(xiàn)跑道東側1920米處,規(guī)劃1條長3600米、寬45米的第二跑道;在第二跑道西側180米、270米處,規(guī)劃與第二跑道等長的第一平行滑行道(F類)和第二平行滑行道(E類);在航站區(qū)南、北兩側各規(guī)劃一組共4條垂直聯(lián)絡道(4E);第二跑道西側雙向各規(guī)劃3條快速出口滑行道。

在飛行區(qū)工程加速推進的同時,連接機場與交通“大動脈”的機場綜合交通配套樞紐工程也跑出“加速度”。該工程由南進場路、北進場路以及南、北進場路連接線地下市政配套工程組成,目前正加緊施工。

“今年,我們將加快推動機場‘流量倍增計劃’,全面恢復運力,實現(xiàn)客運流量較去年翻番,促進高水平對外開放。”福州(長樂)國際航空城相關負責人說。

為推動福州航空運輸市場恢復性增長,提升旅客出行體驗,促進航空樞紐建設,市發(fā)改委、國際航空城管委會、元翔空港公司共同分析調研,從政策引導、服務保障等方面入手,全力打造京榕、滬榕、蓉榕三條空中快線。屆時,將為福州往來北京、上海、成都的客源搭建更加便捷的快線通道,使機場周邊地區(qū)成為經(jīng)濟活動的重要節(jié)點。接下來,還將打造多條空中快線,更好地服務中印尼“兩國雙園”建設,助力福州融入新發(fā)展格局。

目前,為提升綜合競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力,福州(長樂)國際航空城還推動醫(yī)、教、養(yǎng)等6項總投資50億元公共服務配套建設。同時,按照“三橫四縱”交通網(wǎng)絡規(guī)劃,已建主干路和區(qū)間路共35公里,正在建設2條主干路和6條區(qū)間路共30公里,總投資約64.5億元。(記者 徐文宇 通訊員 何樂玲 吳梟昊

責任編輯:莊婷婷

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