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鋼筋廠內(nèi),新進(jìn)機械設(shè)備正加緊調(diào)試中,拌合廠內(nèi),壓路機將場地壓得平平整整,工人忙著安裝圍擋,布設(shè)交通導(dǎo)引標(biāo)識牌……22日,在福州機場第二高速A6合同段湖南特大橋施工現(xiàn)場,建設(shè)者用勤勞的奮斗迎新春。

建設(shè)者用奮斗迎新春 福州機場第二高速項目按下“加速鍵”

湖南特大橋施工現(xiàn)場,工人架設(shè)圍擋。記者 朱榕 攝

2022年8月31日,機場第二高速項目舉行開工儀式,在項目業(yè)主單位左海集團的領(lǐng)導(dǎo)下,6個合同段施工單位倒排工期、掛圖作戰(zhàn),目前各項目駐地建設(shè)已全部完成,正全力推進(jìn)拌合廠、鋼筋廠等大臨設(shè)施建設(shè)、施工圍擋等施工前各項準(zhǔn)備工作。

兵馬未動,糧草先行。重點項目建設(shè)要“吃”下大量的鋼筋水泥。眼前,鋼筋廠正緊張有序的進(jìn)行機械設(shè)備調(diào)試,拌合廠也在抓緊場地建設(shè),為節(jié)后大面積的樁基澆筑作準(zhǔn)備。

建設(shè)者用奮斗迎新春 福州機場第二高速項目按下“加速鍵”

鋼筋廠房正在安裝設(shè)備。記者 朱榕 攝

A6合同段安全總監(jiān)李泰然相繼參與省市重點項目地鐵2號線、濱??炀€項目建設(shè),“機場第二高速是我在福州參與的第三個工程,今年將大面積開工,趁著春節(jié)我們把所有的準(zhǔn)備工作都做好。”

據(jù)左海集團下屬市交建集團項目負(fù)責(zé)人介紹,湖南特大橋全長4420米,接入進(jìn)機場的北進(jìn)場路,項目穿過長樂集鎮(zhèn),周邊燃?xì)?、給排水、跨線高壓線密集,管線遷改壓力大,同時在既有道路上造橋,要保證“邊施工邊通車”,讓項目的施工難度和安全風(fēng)險都上了一個等級。為此,湖南特大橋采用大懸臂預(yù)應(yīng)力蓋梁設(shè)計,充分留出橋下空間,同時項目部優(yōu)化施工組織,細(xì)化制定多輪交通導(dǎo)改方案,做好“繡花功夫”。

為了支持李泰然的工作,愛人和孩子從哈爾濱趕到福州團聚過年。“幸福是奮斗出來的,建設(shè)者習(xí)慣了四海為家,有家人的地方對我們就是家。”

福州機場第二高速公路項目起于馬尾亭江鎮(zhèn),終于長樂福港路,路線全長24.3公里,主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

作為福銀高速公路的起點段,該項目銜接福州長樂國際機場綜合交通樞紐,與福州機場高速閉合成環(huán),對于完善福州機場集疏運體系,優(yōu)化濱海新城內(nèi)外快速交通路網(wǎng)格局具有重要意義。項目通車后,市民從三環(huán)到福州機場僅需40分鐘,福州東至長樂機場又添快速通道。(記者 朱榕)

責(zé)任編輯:肖舒

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