福州市勞動模范李其平：“玩轉(zhuǎn)”公交車零配件

與病魔抗?fàn)巸赡?，身體剛剛恢復(fù)，福州市勞動模范李其平就重返工作崗位。他爭分奪秒開展工作，帶領(lǐng)閩運(yùn)福州公交電工班實(shí)施謀劃兩年的項(xiàng)目，為公司自主保修公交車車載動力電池實(shí)現(xiàn)零的突破。

毫無保留 手把手“傳幫帶”

29日上午，經(jīng)過提升改造的閩運(yùn)福州公交李其平勞模工作室開門迎客，李其平為電工、實(shí)習(xí)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以此慶祝“傳幫帶”有了新陣地。在干凈整潔的工作室里，許多老舊的公交車零配件引人注目。它們既是李其平開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)的教具，也是探索如何更好地降本增效、修舊利廢的試驗(yàn)品。

“為了車輛緩速器線圈重新繞制整修，我前后試驗(yàn)了1個多月，終于取得成功。”李其平說，“經(jīng)過整修，公司內(nèi)部單位一批行駛里程達(dá)百萬公里以上車輛的緩速器線圈工作性能得以恢復(fù)，節(jié)約了大量維修配件成本。”

在閩運(yùn)福州公交從事電工工作20多年，李其平總結(jié)了“問”“看”“試”“聽”“摸”“聞”修車要領(lǐng)六字訣。他憑借扎實(shí)的修理功底成為電工班的帶頭人，將多年來積累的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給組員們。組員們遇到“疑難雜癥”時，他手把手教授，先后培養(yǎng)出30多名技術(shù)能力出眾的電工。

臥病兩年 不忘項(xiàng)目謀劃

2016年，閩運(yùn)福州公交首批購入124輛純電動公交車，由于生產(chǎn)需要，必須在最短時間內(nèi)投入運(yùn)營。李其平二話沒說，帶領(lǐng)組員加班加點(diǎn)解決了純電動公交車電池續(xù)航調(diào)整及電機(jī)匹配等難題。這批公交車在3個月內(nèi)全部上線運(yùn)營。“在純電動公交車維修中，電池保修是最重要的一塊。前幾年，電池出現(xiàn)小問題自己修，大問題得送到專業(yè)的修理廠。”李其平說，“純電動公交車電池維修周期長，費(fèi)用也很高，成為公交企業(yè)在發(fā)展中遇到的一個瓶頸。”

隨著閩運(yùn)福州公交將越來越多的純電動公交車投入運(yùn)營，李其平謀劃帶領(lǐng)電工班自主維修車載動力電池。他不斷自我提升，積極參加各類公司及廠家開展的技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合日常的維修記錄及典型故障排除經(jīng)驗(yàn)等，形成工作筆記，傳授給組員們。經(jīng)過不懈努力，廠家授權(quán)許可閩運(yùn)福州公交電工班保修車載動力電池資質(zhì)。

李其平準(zhǔn)備帶領(lǐng)組員們大展拳腳時，罹患重癥，不得不離開心愛的工作崗位。臥病兩年中，他不忘心中謀劃，通過網(wǎng)絡(luò)收集各種數(shù)據(jù)對比分析。今年5月，李其平身體恢復(fù)后返回工作崗位，實(shí)施了謀劃兩年的項(xiàng)目。公司組建新能源汽車動力電池維修中心，李其平帶領(lǐng)電工們一展身手。經(jīng)過試運(yùn)行，如今該中心可以自主保修公交車車載動力電池。“整修一輛純電動公交車的電池，以往需要十幾天，現(xiàn)在最快3天。”李其平說，“我希望能為企業(yè)在安全、省時、創(chuàng)收的道路上走得更遠(yuǎn)而繼續(xù)努力。”

福州晚報記者 劉珺 通訊員 陳干軻 何曉恬/文 記者 石美祥/攝