海峽網(wǎng)10月1日訊(福州日?qǐng)?bào)記者 林文婧)記者從福州地鐵集團(tuán)獲悉,10月1日起,對(duì)福州地鐵1號(hào)線一期列車運(yùn)行時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整,往象峰的末班車順延8分鐘,單向全程用時(shí)縮短1分鐘。
由于1號(hào)線二期貫通運(yùn)行,開(kāi)往象峰方向的末班車從福州火車南站發(fā)出改為由三江口站發(fā)出,空駛至福州火車南站時(shí)投入載客。因此,末班車在福州火車南站發(fā)出時(shí)間較原有時(shí)刻順延8分鐘,即福州火車南站末班車23:08發(fā)車開(kāi)往象峰,沿途各站開(kāi)往象峰方向的末班車時(shí)刻也對(duì)應(yīng)順延8分鐘。開(kāi)往福州火車南站方向的末班車發(fā)車時(shí)刻不變。
由于1號(hào)線列車區(qū)間運(yùn)行速度提升和部分車站停站時(shí)間調(diào)整,象峰至福州火車南站的單程旅行時(shí)間由現(xiàn)有的約45分鐘縮短為約44分鐘,旅行速度提升5%。
為滿足廣大乘客節(jié)假日返程需求,10月8日,地鐵1號(hào)線象峰站于23:15、23:30,福州火車南站于23:23、23:38各加開(kāi)發(fā)出一列載客列車。
記者獲悉,1號(hào)線二期車站主體結(jié)構(gòu)已封頂,全線實(shí)現(xiàn)洞通、軌通、電通,目前正抓緊開(kāi)展風(fēng)水電、裝修施工,預(yù)計(jì)今年底開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。為了確保如期開(kāi)通,國(guó)慶期間約有900人在崗,包括裝修、機(jī)電安裝施工、運(yùn)營(yíng)等人員。
責(zé)任編輯:劉維斯
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