福州長樂國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程9月10日開工 總投資215億元

福州長樂國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程昨日開工

總投資215億元 設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3600萬人次 將建成集航空、鐵路、地鐵、地面公交等綜合性的城市客貨流集散樞紐

東南網(wǎng)9月11日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 周琳） 由習(xí)近平總書記在福建工作時(shí)親自謀劃和推動(dòng)建設(shè)的福州長樂國際機(jī)場(chǎng)，于9月10日啟動(dòng)二期擴(kuò)建工程。省委書記于偉國參加開工動(dòng)員。

長樂國際機(jī)場(chǎng)是全國首座完全由地方投資的大型現(xiàn)代化國際機(jī)場(chǎng)，凝聚著習(xí)近平總書記的巨大心血。上世紀(jì)90年代初，習(xí)近平總書記以高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略思維，科學(xué)謀劃部署長樂國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，從機(jī)場(chǎng)構(gòu)想、策劃到機(jī)構(gòu)建立、班子人選再到設(shè)計(jì)規(guī)劃、資金籌措、開工興建等都親自決策、親自部署、親自推動(dòng)，并專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組、帶頭捐款，多次深入工地實(shí)地考察，幫助解決困難問題。機(jī)場(chǎng)于1993年動(dòng)工、1997年正式通航。經(jīng)過20多年的發(fā)展，如今的長樂國際機(jī)場(chǎng)已成為中國東南沿海最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，被國家民航部門定為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。特別是黨的十八大以來，長樂機(jī)場(chǎng)快速發(fā)展，年旅客吞吐量從2012年的785萬人次增加到2019年的1476萬人次。長樂國際機(jī)場(chǎng)不僅大大推動(dòng)了福建的改革開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也為促進(jìn)兩岸交流和“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮著重要的橋梁和通道作用。

于偉國強(qiáng)調(diào)，長樂國際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)，要沿著習(xí)近平總書記指引的方向，大力踐行以人民為中心的發(fā)展思想，對(duì)標(biāo)國際一流標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量建設(shè)，努力建成一流國際機(jī)場(chǎng)，為全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展超越、加快新時(shí)代新福建建設(shè)插上騰飛翅膀。

長樂國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程將新建一條長3600米、寬45米的第二跑道，新建25.5萬平方米的T2航站樓、60個(gè)機(jī)位的站坪、8萬平方米的綜合交通中心和2.5萬平方米的貨運(yùn)站，配套輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，并引入機(jī)場(chǎng)第二高速公路、地鐵F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等多制式交通。項(xiàng)目建成后，長樂國際機(jī)場(chǎng)將成為集航空、鐵路、地鐵、地面公交等多元交通方式聯(lián)動(dòng)的綜合性城市客貨流集散樞紐。

省領(lǐng)導(dǎo)鄭新聰、林寶金、林鐘樂，省、市有關(guān)部門和施工、監(jiān)理單位的主要負(fù)責(zé)同志等參加開工動(dòng)員。