福州海關(guān)持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境 力促外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)

自2019年1月29日揭牌成立以來(lái)，榕城海關(guān)就以服務(wù)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，在2019年上半年福建省通關(guān)便利化測(cè)評(píng)中，榕城海關(guān)位居全省21個(gè)參評(píng)海關(guān)機(jī)構(gòu)第一。

通關(guān)提速　助力企業(yè)防疫復(fù)工“零延時(shí)”

為了降低疫情不利影響，日前榕城海關(guān)會(huì)同長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)海關(guān)、馬尾海關(guān)制定了幫扶企業(yè)“戰(zhàn)疫情、穩(wěn)外貿(mào)”的4方面11條措施，其中“全通申報(bào)、集中處置”快速通關(guān)模式的實(shí)施為企業(yè)貨物通關(guān)提供了極大便利。

2019年9月，榕城海關(guān)試點(diǎn)啟動(dòng)“全通申報(bào)”模式，企業(yè)在一個(gè)窗口就可以辦理榕城海關(guān)轄區(qū)內(nèi)通關(guān)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，有效呼應(yīng)了企業(yè)提升通關(guān)效率和服務(wù)便利化的需求，深受企業(yè)歡迎和好評(píng)。

在疫情防控中，“全通申報(bào)”窗口更是發(fā)揮了重要作用。“我們?cè)谝延械氖芾韺?zhuān)窗和通關(guān)綠色通道的基礎(chǔ)上，將與防疫相關(guān)的進(jìn)口生產(chǎn)物料、設(shè)備納入‘全通申報(bào)’專(zhuān)用通道，進(jìn)口防控物資隨到隨驗(yàn)、即到即提。”榕城海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。自疫情發(fā)生以來(lái)，該關(guān)累計(jì)驗(yàn)放進(jìn)口防疫物資共計(jì)46681批（含郵包快件46485批）、2528.73萬(wàn)件，價(jià)值7038.52萬(wàn)元。

改革創(chuàng)新　提效降費(fèi)“零等待”

榕城海關(guān)積極探索、先行先試，打造出了一個(gè)又一個(gè)的改革創(chuàng)新樣本，在提高通關(guān)時(shí)效的同時(shí)，更為企業(yè)降低了成本。

針對(duì)進(jìn)境空箱傳統(tǒng)監(jiān)管模式存在的通關(guān)慢、手續(xù)繁、費(fèi)用高等問(wèn)題，榕城海關(guān)積極向上級(jí)部門(mén)反映，并配合、參與福州海關(guān)課題攻關(guān)和技術(shù)研發(fā)，在全國(guó)首創(chuàng)了進(jìn)境空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式。該模式利用超聲波探測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智慧云平臺(tái)等科技手段，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密把關(guān)與快速通關(guān)的有機(jī)統(tǒng)一。

2019年6月20日，該創(chuàng)新模式在江陰港國(guó)際集裝箱碼頭成功啟動(dòng)，進(jìn)境空箱監(jiān)管順利達(dá)成“通關(guān)無(wú)紙化、監(jiān)管智能化、放行自動(dòng)化、時(shí)長(zhǎng)最小化”的“四化”目標(biāo)。截至今年2月底，共監(jiān)管進(jìn)境空箱94666個(gè)，累計(jì)壓縮通關(guān)時(shí)間7.9萬(wàn)小時(shí)，為進(jìn)出口企業(yè)節(jié)約成本44.7萬(wàn)元。

量身定制　服務(wù)企業(yè)“零距離”

自成立以來(lái)，榕城海關(guān)始終把促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、提升企業(yè)獲得感作為促進(jìn)通關(guān)便利的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)“讓服務(wù)跑在企業(yè)困難之前”。

3月1日，中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)國(guó)際工程有限公司計(jì)劃出口一批338噸重的壓力鋼管至埃塞俄比亞，用于承包工程建設(shè)。由于貨物體積龐大，江陰碼頭沒(méi)有場(chǎng)地堆放。榕城海關(guān)駐福清辦事處在了解企業(yè)困難后為其量身定制了“到港直裝”模式，即船舶到港后，貨物直接從三峽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園運(yùn)輸?shù)浇幋a頭裝船。該模式縮減了貨物3天的集港時(shí)間，并為企業(yè)節(jié)省港內(nèi)堆存費(fèi)等約10~15萬(wàn)元。

下一步，榕城海關(guān)將穩(wěn)步推進(jìn)“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等通關(guān)一體化改革，鞏固壓縮進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間成效；深化“證照分離”改革全覆蓋試點(diǎn)，優(yōu)化“網(wǎng)上辦+掌上辦”等“一趟不用跑”“最多跑一趟”辦理服務(wù)舉措；加快升級(jí)以“三個(gè)一”（即一個(gè)窗口、一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)二維碼）為特色的“榕關(guān)全通”2.0版本；跟進(jìn)保稅監(jiān)管集中審核作業(yè)等創(chuàng)新試點(diǎn)，打造福州關(guān)區(qū)“體量最大、效率最高”的加貿(mào)監(jiān)管新模式；密切協(xié)調(diào)加快國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”。

福州日?qǐng)?bào)記者 葉欣童