決戰(zhàn)松花江，“冰壩”四戰(zhàn)凌汛

“橋的主體提前一個(gè)月完工，‘冰壩’功不可沒。”中交一航局三公司佳木斯項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)陳龍笑呵呵地說。此時(shí)的松花江波瀾不驚，只有江畔零星散落著尚未融掉的冰塊標(biāo)志著今年的凌汛期剛過。“4場(chǎng)凌汛，我們守住了工期！”陳龍邊介紹邊指向橋下蜿蜒的堤壩，那是一條約450米長(zhǎng)，頂部約2米寬的流冰導(dǎo)流壩，作為項(xiàng)目成功度汛的核心力量，大家都親切地稱呼它為“冰壩”，提起它，陳龍打開了話匣子。

松花江每年春秋兩季，會(huì)有大量浮冰沿江而下，特別是春季，融冰來勢(shì)兇猛，冰層最厚可達(dá)1米，破壞力驚人，這就是凌汛，是當(dāng)?shù)厥⒕爸?，但?duì)于工程來說，卻是一道天險(xiǎn)。為了項(xiàng)目順利實(shí)施，陳龍每天跟著項(xiàng)目總工到相關(guān)部門了解情況，制定了爆破碎冰的方案。

2020年，首個(gè)凌汛期如約而至，隨著上游陣陣的炮響，江水裹挾著破碎的小冰塊沿江而下。期初一切還算順利，可沒多久，江面就以肉眼可見的速度開始上漲，一些本不應(yīng)該出現(xiàn)的大塊冰竟夾雜在碎冰中，撞到棧橋上的咚咚聲伴著刺骨的春寒，揪著每一個(gè)人的心。汛后檢查，鋼棧橋的部分樁基受到破壞，但萬(wàn)幸主體穩(wěn)固，損失并不大。

為什么經(jīng)過了層層驗(yàn)證的施工方案還是會(huì)出現(xiàn)問題？原來就在下游5公里的地方也有一座大橋，堵塞了浮冰，導(dǎo)致上游江面水位上升，一些計(jì)劃外的大塊浮冰在上升水流沖擊下也出現(xiàn)了松動(dòng)和脫落，這些近1米厚的大家伙開始在江里肆意橫行，勢(shì)不可擋。

原本可行的方案，因?yàn)樘厥獾沫h(huán)境效果大打折扣，當(dāng)時(shí)的解決方案只剩下一個(gè)，就是在凌汛來臨前，將鋼棧橋全部拆掉，靠橋墩前的破冰椎體和墩身硬抗浮冰，汛期過后裝上?？纱蠹液?jiǎn)單一算，單單拆裝鋼棧橋，就得一個(gè)半月的時(shí)間，工期不等人，成本更是項(xiàng)目難以承受之重。

“我們是水工項(xiàng)目精英，水上就是我們的主戰(zhàn)場(chǎng)！”帶著不服輸?shù)膭艃?，?xiàng)目經(jīng)理李強(qiáng)親自組織起方案研討會(huì)，一遍遍地模擬現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境……漸漸地，一個(gè)大膽的方案浮出水面，那就是仿照防波堤，建一座流冰導(dǎo)流壩，讓冰塊繞過在建的橋墩。這樣做最大的好處是建壩和橋梁施工界面不沖突，不耽誤工期，橋梁建成后，拆壩的材料還可以用來作為回填路面，成本還要低于拆裝鋼棧橋，一舉三得啊。

在看到新的方案后，連業(yè)主也豎起了大拇哥，“你們這個(gè)方案，有創(chuàng)意?。?rdquo;在經(jīng)過環(huán)保等部門的驗(yàn)證后，450米的大壩在2021年凌汛前便蜿蜒江畔，靜待檢驗(yàn)！

2021年4月中旬，當(dāng)江冰再次裹挾著大自然之威奔流而下，看著并不起眼的“冰壩”卻穩(wěn)穩(wěn)地守住了自己的防線！

可大家還沒開心多久，現(xiàn)場(chǎng)情況突變，竟然有部分碎冰在擠壓下越過了“冰壩”撞向棧橋！值守的工作人員只得趕緊撤離了棧橋。項(xiàng)目經(jīng)理更是帶著主要管理人員連續(xù)24小時(shí)盯著現(xiàn)場(chǎng)，一刻也不敢放松，誰(shuí)也顧不上春寒的凜冽，冷了最多就是原地跺跺腳……直到汛期結(jié)束，大家才松了口氣，因?yàn)樵竭^“冰壩”的都是體積不大的碎冰，現(xiàn)場(chǎng)安然無恙，有驚無險(xiǎn)地度過了一次危機(jī)。

勉強(qiáng)合格的成績(jī)，讓項(xiàng)目部看到了希望，本著成本可控的原則，“冰壩”再次被加高了2米，誓與凌汛抗?fàn)幍降祝?022年，松花江迎來了罕見的“武開江”，大小不一的冰塊參差裹挾而來，岸上觀景的人都在感嘆大自然的威力，可項(xiàng)目部的人比誰(shuí)都緊張，大家早已按照之前的部署做好了24小時(shí)的“接敵”準(zhǔn)備，3臺(tái)挖機(jī)、10輛土方車、2臺(tái)鏟車、1臺(tái)吊車也早早待命了。

“來了來了！”隨著人群的高呼，江面上的浮冰越來越多，很快便把整個(gè)江面遮的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，所有人如臨大敵，即使睡覺，對(duì)講機(jī)也時(shí)刻保持著最大音量……一天，兩天，三天，直到江上的浮冰逐漸減少，再?zèng)]有冰塊能夠越過“冰壩”。

2023年4月，當(dāng)項(xiàng)目部波瀾不驚地度過了最后一個(gè)凌汛期，如今大橋已經(jīng)建成，橋身已經(jīng)做好各種破冰結(jié)構(gòu)，不再懼怕凌汛，陳龍掰著手指給我們算了一筆賬，4次凌汛，比傳統(tǒng)工藝至少省了5到6個(gè)月的工期，大橋主線能夠提前一個(gè)月完工，“而且這方案還省了70萬(wàn)呢！”他用手比了個(gè)“七”晃了兩晃，臉上笑開了花。（于耀）