5月15日上午,伴隨著施工機(jī)械的轟鳴聲,由福建建工集團(tuán)司屬基礎(chǔ)公司組織實(shí)施的漳濱特大橋右幅水中樁基首樁順利開鉆,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入控制性工程施工階段。
漳濱特大橋隸屬國道G324線龍海角美大碑頭至龍文朝陽漳濱段公路工程A2標(biāo)段,該大橋橫跨鷹廈鐵路、九龍江北溪和北溪防洪堤,總長1899.5米。項(xiàng)目采用一級(jí)公路兼具城市主干路功能標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),雙向六車道。
此次水中樁基采用搭設(shè)鋼棧橋與施工平臺(tái)相結(jié)合的方式進(jìn)行樁基施工,通過振動(dòng)下沉永久鋼護(hù)筒,采用沖擊鉆成孔,利用導(dǎo)管進(jìn)行水下砼灌注。同陸地上的鉆孔灌注樁施工相比,水中鉆孔灌注樁施工會(huì)受到水的流速、水的深度以及漂浮物、鋼護(hù)筒埋設(shè)情況等影響,施工條件更為復(fù)雜。
在公司黨委的具體部署下,項(xiàng)目部充分發(fā)揮臨時(shí)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用,帶領(lǐng)全體項(xiàng)目人員精心組織,群策群力,施工方案逐步細(xì)化,建設(shè)進(jìn)度逐步加快,最終成功攻克復(fù)雜的九龍江水文地質(zhì)難關(guān)以及水中樁成樁工藝難關(guān),實(shí)現(xiàn)水中樁首樁順利開鉆。
下一步,基礎(chǔ)公司將加快施工進(jìn)度,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),力爭項(xiàng)目早日建成通車,切實(shí)把熱情干勁轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難、干事創(chuàng)業(yè)強(qiáng)大動(dòng)力,助力公司高質(zhì)量發(fā)展。
責(zé)任編輯:趙睿
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