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自2018年4月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),歷經(jīng)1600多個(gè)日夜的艱苦奮斗,2022年年底,中國(guó)武夷烏干達(dá)布欣巴至卡庫(kù)米羅公路工程項(xiàng)目全線通車(chē)并順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。

竣工通車(chē)的背后,是青年突擊隊(duì)隊(duì)員們聚力攻堅(jiān)、奮戰(zhàn)一線的身影。2019年4月9日,福建建工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)林增忠到布欣巴項(xiàng)目部指導(dǎo)檢查,并為布欣巴項(xiàng)目青年突擊隊(duì)授旗。自此,布欣巴項(xiàng)目青年突擊隊(duì)正式成立。

用青春澆筑道路——中國(guó)武夷烏干達(dá)布欣巴至卡庫(kù)米羅公路工程項(xiàng)目青年突擊隊(duì)員紀(jì)實(shí)

項(xiàng)目青年突擊隊(duì)發(fā)揚(yáng)吃苦在前、敢為人先的海外武夷人精神,克服了人手短缺、生活條件艱苦、與家人長(zhǎng)期分離、新冠病毒肆虐等重重困難,高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

楊穎斌

用青春澆筑道路——中國(guó)武夷烏干達(dá)布欣巴至卡庫(kù)米羅公路工程項(xiàng)目青年突擊隊(duì)員紀(jì)實(shí)

楊穎斌,布欣巴項(xiàng)目青年突擊隊(duì)隊(duì)員,現(xiàn)任布欣巴項(xiàng)目部工程部副經(jīng)理。曾榮獲2020年“福建省金牌工人”榮譽(yù)稱號(hào)。

2018年4月,第一次出國(guó)的楊穎斌來(lái)到布欣巴項(xiàng)目部,此時(shí)處在項(xiàng)目組建初期,除了要適應(yīng)陌生的生活、工作環(huán)境,還要一個(gè)人干幾個(gè)人的活。從沒(méi)水沒(méi)電、蚊蟲(chóng)遍地開(kāi)始,他全程參與營(yíng)地、料場(chǎng)、分營(yíng)地建設(shè),從不叫苦喊累。

楊穎斌主要從事測(cè)量工作,道路修建初期,由于很多地段處在未開(kāi)化的原始狀態(tài),他經(jīng)常要在草比人高、蛇蟲(chóng)密布的沼澤地里穿梭,從道路的復(fù)測(cè)原地面數(shù)據(jù)開(kāi)始,一步一步,艱難地完成全線93公里原地面數(shù)據(jù)采集,為之后的道路設(shè)計(jì)和修建提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)保障。項(xiàng)目建設(shè)后期,為確保施工質(zhì)量,控制點(diǎn)的閉合和加密是必不可少的,為了搶時(shí)間他常常早上7點(diǎn)出門(mén),晚上9點(diǎn)才收工回營(yíng)地,有時(shí)候一走就是幾十公里的路程。

用青春澆筑道路——中國(guó)武夷烏干達(dá)布欣巴至卡庫(kù)米羅公路工程項(xiàng)目青年突擊隊(duì)員紀(jì)實(shí)

用青春澆筑道路——中國(guó)武夷烏干達(dá)布欣巴至卡庫(kù)米羅公路工程項(xiàng)目青年突擊隊(duì)員紀(jì)實(shí)

四年來(lái),他兢兢業(yè)業(yè),時(shí)刻堅(jiān)守在工作崗位,他的精確測(cè)量數(shù)據(jù)為全路段過(guò)路涵箱涵的位置確定、水出口的標(biāo)高規(guī)劃、施工圖紙的畫(huà)制、沼澤換填沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置、后期道路的劃線、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的確定等提供了可靠依據(jù)。

王陽(yáng)

用青春澆筑道路——中國(guó)武夷烏干達(dá)布欣巴至卡庫(kù)米羅公路工程項(xiàng)目青年突擊隊(duì)員紀(jì)實(shí)

王陽(yáng),助理工程師,布欣巴項(xiàng)目青年突擊隊(duì)隊(duì)員,現(xiàn)任布欣巴項(xiàng)目部合同計(jì)量部副經(jīng)理。

2018年3月,剛到項(xiàng)目的王陽(yáng)負(fù)責(zé)主營(yíng)地建設(shè)任務(wù),由于前期人手設(shè)備緊缺,時(shí)間緊,任務(wù)重。在僅有一臺(tái)挖機(jī)及裝載機(jī)的情況下,他從無(wú)到有,從白天到黑夜,在3個(gè)月內(nèi)完成主營(yíng)地的清表、平整、規(guī)劃及建設(shè)任務(wù),并在6個(gè)月內(nèi)完成全部的營(yíng)地建設(shè)。營(yíng)地建成后,被烏干達(dá)國(guó)家道路局局長(zhǎng)評(píng)為“烏干達(dá)最美營(yíng)地”。

2018年9月開(kāi)始,他負(fù)責(zé)全路段最大沼澤地的換填及處理工作,最深處需換填達(dá)7米深。經(jīng)過(guò)與領(lǐng)導(dǎo)同事們反復(fù)研究探討,合理交叉安排車(chē)輛、工作人員,一年半之內(nèi)完成25萬(wàn)方沼澤換填,成功讓天塹變通途。

四年間,他先后負(fù)責(zé)營(yíng)地建設(shè)、土方施工、Subbase施工、Base施工、瀝青施工、合同計(jì)量等工作。每接觸一項(xiàng)新的工作,他都能快速適應(yīng),短時(shí)間內(nèi)掌握工作方法,順利完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。他說(shuō):“雖然海外工作艱苦異常,但回望四年多來(lái)的工作學(xué)習(xí)生活,從一線施工員成長(zhǎng)為部門(mén)副經(jīng)理,我學(xué)到了很多。把自己的青春時(shí)光奉獻(xiàn)給‘一帶一路’,我很驕傲。”

責(zé)任編輯:趙睿

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