臺將研制高教機(jī)培養(yǎng)戰(zhàn)機(jī)飛行員 引發(fā)島內(nèi)質(zhì)疑

蔡英文當(dāng)局發(fā)展“國防產(chǎn)業(yè)”的第一張支票7日正式開出。臺空軍與“中山科學(xué)研究院”(簡稱“中科院”)和漢翔公司共同簽署備忘錄，啟動下一代高級教練機(jī)的自研自制計(jì)劃，象征“國機(jī)國造正式啟動”。不過，對于“國機(jī)國造”計(jì)劃是否能突破技術(shù)難題、是否能負(fù)擔(dān)高昂的成本，島內(nèi)充滿疑慮。

蔡英文7日上午出席備忘錄簽署儀式。她在致辭時特別提及日前去世的“經(jīng)國號(IDF)之父”、前空軍二級上將華錫鈞，稱因?yàn)槿A錫鈞等人的努力，臺灣完成了IDF、“國機(jī)國造”的研發(fā)制造任務(wù)，但自那以后，“國機(jī)國造已原地踏步了將近30年。我們沒有另外的30年可以浪費(fèi)”。蔡英文稱，除完成新式高教機(jī)的自研自制任務(wù)外，她同時期許能完成另外兩項(xiàng)核心任務(wù)：一是“重新厚植臺灣的航天工業(yè)人才鏈”，過去一段時間，由于島內(nèi)航天產(chǎn)業(yè)欠缺發(fā)展空間，有經(jīng)驗(yàn)的人才不是遭他人挖角，就是即將屆齡退休。二是“加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的連結(jié)，國防建設(shè)一定要跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合”。她透露，新當(dāng)局上臺后，臺灣“中科院”科研預(yù)算增加21%。

聯(lián)合新聞網(wǎng)7日稱，“中科院”在啟動現(xiàn)場展出近年多項(xiàng)科研成果，最引人關(guān)注的是新一代戰(zhàn)機(jī)必備的主動電子掃描數(shù)組(AESA)雷達(dá)，而目前臺軍F—16戰(zhàn)機(jī)改良計(jì)劃，最重要的部分就是換裝AESA雷達(dá)?！蹲杂蓵r報》稱，臺灣空軍現(xiàn)役的F—5戰(zhàn)機(jī)、AT—3高教機(jī)，機(jī)齡都已經(jīng)超過30年，未來都將由新型“國造高級教練機(jī)”取代。“國防部”為此共編列686億元新臺幣?！堵?lián)合報》7日進(jìn)一步透露，臺灣“中科院”將以漢翔先前生產(chǎn)的“經(jīng)國”號戰(zhàn)機(jī)為高教機(jī)原始設(shè)計(jì)，漢翔將其稱為XT—5，綽號“藍(lán)鵲”，預(yù)計(jì)生產(chǎn)66架，2019年出廠首架原型機(jī)，2020年進(jìn)行首飛。文章說，臺灣空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員養(yǎng)成，過去采取“三階段三機(jī)種”模式，即T—34初級教練機(jī)完訓(xùn)后，戰(zhàn)斗組學(xué)員飛AT—3高級教練機(jī)，再到臺東志航基地的737聯(lián)隊(duì)，以F—5E/F學(xué)習(xí)戰(zhàn)術(shù)課目，最后分派到F—16、“幻影2000”和“經(jīng)國”號等二代戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)。未來則將改為“三階段兩機(jī)種”，由新款教練機(jī)同時取代AT—3和F—5。

事實(shí)上，馬英九執(zhí)政時就已經(jīng)敲定高教機(jī)“國機(jī)國造”政策，但馬當(dāng)局對“國造”的定義比較寬松，認(rèn)為應(yīng)包括引進(jìn)境外成熟設(shè)計(jì)在臺生產(chǎn)。蔡英文2015年10月競選期間拋出“國防產(chǎn)業(yè)政策”，提出三項(xiàng)發(fā)展重心，其中第一項(xiàng)就是戰(zhàn)機(jī)。今年1月下旬，臺“國防部長”馮世寬又宣布，除了目前正在進(jìn)行的高級教練機(jī)及潛艇等“國造”外，還將研發(fā)新一代隱形戰(zhàn)機(jī)。臺灣空軍已成立“空軍航空科技研究發(fā)展中心”，今年元旦起正式運(yùn)作。此外，“中科院”被爆已經(jīng)聘請近900名專業(yè)人士。漢翔董事長廖榮鑫還積極籌建“臺灣航天產(chǎn)業(yè)A—Team 4.0聯(lián)盟”。據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報》7日報道，該聯(lián)盟成員涵蓋原材料、機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)制造和研究單位等，共計(jì)294家，包括“中鋼”和臺塑等知名企業(yè)。業(yè)界預(yù)計(jì)通過這項(xiàng)結(jié)盟，未來衍生的商機(jī)至少超過數(shù)百億元新臺幣。

不過，對于采用XT—5作為下一代高教機(jī)，臺灣軍中及社會始終有不同聲音?！堵?lián)合報》稱，質(zhì)疑多半集中在漢翔能否在預(yù)定的開銷、時程和性能要求上兌現(xiàn)承諾，以及研發(fā)一種只造66架的飛機(jī)，單位成本必然居高不下，未來可能面臨零件來源不足等問題。文章提到，剛?cè)ナ赖娜A錫鈞就認(rèn)為，“經(jīng)國”號研發(fā)時并未考慮新手學(xué)飛，未必適合改成教練機(jī)。一些綠媒此前吹噓，由于蔡英文喊出“國機(jī)國造”，使先前呼聲很高的意大利李奧納多公司M—346教練機(jī)大降報價。但李奧納多公司迅速發(fā)表聲明，強(qiáng)調(diào)相關(guān)報道純屬子虛烏有。