馬化騰對(duì)ofo的模式非常不認(rèn)可,其中一個(gè)吐槽點(diǎn)就是使用的并非智能鎖,這種低級(jí)的設(shè)計(jì),簡(jiǎn)直讓Pony沒法直視嘛。
今天的確很有意思,馬化騰昨天狂懟之后,ofo小黃車接連推出兩大舉措,第一個(gè)我們已經(jīng)知道,押金由99元上漲至199元,而另外一個(gè)就是車鎖發(fā)生了改變。
現(xiàn)在,ofo正式宣布,與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”,開始正式應(yīng)用到自家小黃車上。相比之前的鎖來(lái)說(shuō),新的車鎖由智能鎖、連接芯片、智能管理系統(tǒng)及云服務(wù)組成,基于NB-loT網(wǎng)絡(luò)技術(shù),據(jù)稱有著比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更好的覆蓋率及超低功耗。
覆蓋率方面,NB-IoT網(wǎng)絡(luò)比現(xiàn)有傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋強(qiáng)度提升了20dB,相當(dāng)于可以多穿1~2堵墻,可有利于通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)“隨機(jī)密碼”。低功耗方面,電池使用壽命為2-3年,無(wú)需再采用車上發(fā)電裝置為電子鎖供電。
官方宣稱,未來(lái)ofo將以小黃車為起點(diǎn),通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源,打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ),物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。
這下那些天天盜騎小黃單車的用戶就該哭了....
責(zé)任編輯:海凡
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