[摘要]Navigant的調(diào)查報告顯示,在自動駕駛領(lǐng)域暫時領(lǐng)先的是老牌汽車廠商,而非先下手的特斯拉、谷歌還有優(yōu)步。
騰訊數(shù)碼訊(Michael)提到自動駕駛技術(shù),你可能首先想到的是先下手的特斯拉、谷歌還有優(yōu)步,但在自動駕駛領(lǐng)域,先下手真不一定為強。從著名分析公司Navigant最近一份關(guān)于自動駕駛汽車技術(shù)市場的調(diào)查報告來看,福特、通用、雷諾、日產(chǎn)以及戴姆勒這幾家老牌汽車廠商正處于領(lǐng)先地位,反倒是誕生在硅谷的特斯拉、谷歌和優(yōu)步正扮演著追趕者的角色。
據(jù)了解,Navigant從策略和執(zhí)行兩大方面對各個公司進行了評估,而不僅僅是局限于技術(shù)方面,比如哪一家開發(fā)出了最新的AI自動駕駛算法或者可以模擬人眼視覺系統(tǒng)的攝像裝置。對于這些“參賽選手”而言,最為重要的應(yīng)該是是否具有把自動駕駛技術(shù)推向普通公眾的能力,這顯然遠遠超出了單純的技術(shù)范疇,需要動用相當(dāng)多的社會資源,這正是傳統(tǒng)車企們的優(yōu)勢所在。
所以,也不要奇怪為什么Boston Dynamic的仿人機器人已經(jīng)如此出色,但現(xiàn)在依然難以大規(guī)模普及了,在自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)上的領(lǐng)先可能并不是殺手锏。
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來源:BGR
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責(zé)任編輯:海凡
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