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挪威準備建造世界上第一條給船舶開鑿的海上高速隧道。

挪威的斯塔特島是世界上最危險的海域之一,過去在連接挪威海和北海的海域之間,由于大風惡劣的天氣,一共發(fā)生了 46 起海難。

1874 年,在挪威當?shù)氐囊环輬蠹埉斨?,建立相關高速通道,來避免人員傷亡的建議首次被提了出來。

挪威建了世界上第一個海上隧道,專門給船用

150 年之后,為了讓航行環(huán)境更加安全,挪威最高沿海機構正式批準了一項建設規(guī)劃,準備在這個海域開鑿世界上首條 “船舶隧道”。這條隧道將在斯塔特島附近一座高度為 645 米的高山下進行開鑿,連接沿海城市卑爾根及奧勒松,全年船舶都可以安全地在隧道中行駛。

為了讓大型船舶也能順利從隧道中通過,按照設計它的高度將達到近 46 米,寬為 36 米,隧道長 1.7 公里,最大可通航 1.6 萬噸級船舶。隧道計劃將于明年正式開工,預計耗資 22 億元人民幣,在 2029 年正式完工。

不過,在海上建隧道還有很多麻煩之處,光是移除掉礁岸碎石就需要很多年時間,這條海上隧道需要移除 750 萬噸的巖石,初步估計需要耗費四年時間。

挪威建了世界上第一個海上隧道,專門給船用

除了為船舶帶去更安全的航行環(huán)境,這條開鑿的隧道未來還可以成為一個觀光景點,吸引到更多的游人觀光。

看過公路隧道、高鐵隧道,在那些危險海域,未來船舶隧道也將進入我們的視野。

題圖來自 snohetta

責任編輯:海凡

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