新浪科技 鄭峻發(fā)自美國硅谷
特斯拉CEO馬斯克從來都不會遠離爭議,永遠都是流量保證。在SpaceX成功實現(xiàn)載人航天飛行,開辟商業(yè)載人航天史之后,馬斯克又一次成為了美國英雄的化身,享受著全美乃至全球媒體的贊譽。
就在6月1日,馬斯克還宣布自己要暫時離開Twitter。但他怎么可能忍受“寂寞”。不到三天時間,他又成為了Twitter上的熱門。今天上午,馬斯克突然在Twitter公開呼吁分拆亞馬遜,指責后者構(gòu)成了壟斷。為什么馬斯克要突然宣戰(zhàn)貝索斯?
原來馬斯克是在給美國爭議作家貝倫森(Alex Berenson)的“不公平待遇”出頭。貝倫森一直表示,新冠疫情的嚴重程度被夸大了,死亡人數(shù)遠低于統(tǒng)計數(shù)字,多次批評政府因為新冠而停擺經(jīng)濟是愚蠢的。貝倫森在Twitter曬出了一張截圖。截圖里面亞馬遜通知貝倫森,由于他質(zhì)疑新冠疫情的新書不符合亞馬遜的標準,因而無法出版。
眾所周知,馬斯克也是新冠疫情懷疑論者,他很贊成貝倫森這番論調(diào)。他不僅多次質(zhì)疑新冠疫情的嚴重程度,認為“恐懼新冠病毒是愚蠢行為”,隨后更是站在特朗普一邊公開要求復工,甚至抨擊加州政府的居家管制措施是法西斯行為。當然,馬斯克并不是關(guān)心政治,而是在乎自己企業(yè)效益。
由于疫情管控措施,特斯拉在加州弗里蒙特的工廠停產(chǎn)兩個月,直接影響到了特斯拉的財報業(yè)績。馬斯克根本不愿意停產(chǎn)。在地方政府警告之后,特斯拉工廠拖延了一周時間才停產(chǎn)。而在5月底,馬斯克又以搬離加州為威脅,在沒有得到地方政府批準的情況下,強行恢復特斯拉工廠生產(chǎn),最后迫使當?shù)卣龀鲎尣健?/p>
壟斷和分拆是貝索斯最不愿意聽到的詞,馬斯克又一次投特朗普所好。就在昨天美國總統(tǒng)特朗普還公開指責亞馬遜導致了美國諸多零售商破產(chǎn),威脅要對亞馬遜采取措施。因為貝索斯和特朗普眾所周知的惡劣關(guān)系,亞馬遜本就是這屆美國政府的眼中釘。
去年7月,美國司法部宣布對亞馬遜展開反壟斷調(diào)查,隨后眾議院司法委員會也要求亞馬遜和其他科技巨頭提交相關(guān)企業(yè)資料進行調(diào)查。亞馬遜也宣布起訴美國政府,指責特朗普因為貝索斯的原因,施壓美國國防部歧視亞馬遜AWS,把價值100億美元的云計算項目授予微軟Azure。
不過,馬斯克的確與貝索斯存在著直接競爭關(guān)系。兩人都對航天領(lǐng)域有著巨大的熱情,貝索斯早在2000年就創(chuàng)辦了藍色起源(BlueOrigin),而馬斯克隨后在2002年創(chuàng)辦了SpaceX。雖然在載人航天領(lǐng)域,SpaceX占據(jù)了明顯的先機,但藍色起源同樣也有著不弱的實力。在美國航空航天局(NASA)最新公布的登月項目中,藍色起源和SpaceX都在中標商之列。
馬斯克已經(jīng)在Twitter多次公開嘲諷貝索斯的藍色起源了。2015年他上門打臉貝索斯,評論說藍色起源的可回收火箭“比SpaceX晚了三年”,去年又譏諷藍色起源發(fā)射3000顆衛(wèi)星的計劃是在抄自己作業(yè)(Copycat)?;蛟S是因為藍色起源確實步伐慢于SpaceX,貝索斯沒有搭理馬斯克。
責任編輯:肖舒
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