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(原標題:“華為汽車”被曝有望今年落地 華為回應:進行中)

4月9日,媒體援引知情人士的說法稱,支持華為Hicar的汽車車型已基本確定,目前已進入最后調試階段,今年有望推向市場。

當日晚間,《國際金融報》記者就上述說法向華為方面求證,其僅表示“進行中”,但并未給出具體時間。

據(jù)記者了解,4月8日晚間,華為P40系列機型正式對外發(fā)布,而在這場發(fā)布會上,華為消費者業(yè)務CEO余承東現(xiàn)場演示了HiCar方案,手機與汽車主機連接分享多媒體,手機做車鑰匙等,甚至能用手機連接車內鏡頭。同時在華為手機的AI能力加持下,操作人員還展示了更高級的功能,可以實時監(jiān)測駕駛員是否疲勞駕駛,并進行安全提醒。

對于HiCar的未來發(fā)展狀況,余承東4月9日在接受媒體采訪時表示,未來很多汽車產品,包括國內和國外的汽車品牌,都會集成華為的HiCar解決方案,實現(xiàn)手機與車載屏幕、攝像頭等互聯(lián)互通。

據(jù)媒體報道,華為HiCar生態(tài)合作伙伴已經超過30家汽車廠商,包括奧迪、一汽、廣汽、北汽、奇瑞、江淮等車企已經加入,合作車型超過120款。

《國際金融報》記者此前了解,早在2019年8月份,華為就曾對外發(fā)布了《HUAWEI HiCar生態(tài)白皮書》,HiCar是華為所推出的人—車—家全場景智慧互聯(lián)解決方案,讓手機、汽車以及更多智能設備具備了互聯(lián)互通的能力。

據(jù)悉,HiCar是專為下一代車機互聯(lián)而生,華為將其定義為車機互聯(lián)2.0,不僅僅是為手機與車機互聯(lián)建立了通道,還將手機的應用和服務延展到了汽車,讓汽車和手機、其他IOT設備之間實現(xiàn)了互聯(lián)。相比之下,傳統(tǒng)手機與車機互聯(lián)主要是實現(xiàn)投屏功能,為互聯(lián)1.0。

華為目前正大力發(fā)展汽車相關業(yè)務。2019年5月,其正式成立智能汽車解決方案BU(BUSINESS UNIT),并且將業(yè)務梳理為智能電動、智能車云、智能座艙、智能網聯(lián),智能駕駛五大板塊。不過,該部門的定位是提供智能汽車的ICT部件和解決方案,幫助企業(yè)造好車,而不是自己造車。

責任編輯:肖舒

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