六部門約談網(wǎng)約車怎么回事 六部門為什么約談網(wǎng)約車說了什么

資料圖：北京一街道。中新網(wǎng)記者 李駿 攝

中新網(wǎng)11月11日電 據(jù)交通運輸部微信公眾號消息，11月11日，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦等六部門聯(lián)合約談滴滴出行、首汽約車等八家網(wǎng)約車順風車平臺公司，要求堵住安全風險隱患，嚴格規(guī)范順風車。

今年下半年以來，網(wǎng)約車、順風車等市場發(fā)展出現(xiàn)許多新情況新問題，涉及行業(yè)安全、穩(wěn)定等多個方面，引發(fā)關注。

約談要求堵住安全風險隱患，嚴格規(guī)范順風車。各主要網(wǎng)約車、順風車平臺對照2018年聯(lián)合安全檢查反饋的問題清單和整改清單，細化整改措施，落實整改舉措，已取得了階段性成效，但仍需持續(xù)推進。各平臺公司應繼續(xù)強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實，結合發(fā)展新形勢，把安全整改的成效制度化、標準化，進一步完善企業(yè)制度和安全生產(chǎn)的長效機制。

約談指出，相關平臺公司必須嚴守安全底線，要做好上線車輛技術性能和駕駛員背景的審核和動態(tài)監(jiān)控，保護好用戶個人隱私，從源頭上保障安全；建立完善乘客快速響應處理機制，及時有效處理突發(fā)應急事件，特別是涉及安全的突發(fā)事件，平臺公司承擔安全事故先行賠付責任；要符合順風車本質(zhì)，必須以駕駛員自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。順風車行為必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分攤部分出行成本或免費互助；嚴禁以順風車名義從事非法營運，對每車每日的合乘次數(shù)要有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

資料圖：民眾使用網(wǎng)約車服務。 中新社記者 武俊杰 攝

約談提出，要為交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展共同營造良好的政策環(huán)境，進一步加快網(wǎng)約車合規(guī)化步伐。各網(wǎng)約車平臺公司要主動配合地方管理部門，按照有關規(guī)定組織符合條件的司機和車輛盡快辦理網(wǎng)約車許可，嚴格落實背景核查有關要求，清退不符合條件的人員、車輛，嚴禁給無經(jīng)營資質(zhì)的車輛和駕駛員派單，依法依規(guī)開展經(jīng)營，確保乘客安全和合法權益。

約談指出，一些聚合平臺近期出現(xiàn)接入不合規(guī)的網(wǎng)約車平臺公司、車輛和司機，以“聚合”的名義從事非法網(wǎng)約車經(jīng)營等新問題。聚合平臺要加強對接入的網(wǎng)約車平臺公司經(jīng)營資質(zhì)的審核把關工作，并督促網(wǎng)約車平臺對車輛和司機從業(yè)資質(zhì)嚴格把關，共同承擔起安全保障責任和解決乘客投訴的兜底責任。

此外，各平臺公司要立即排查自身存在的“以租代購”、侵害駕駛員權益等問題隱患，嚴格整改，落實企業(yè)維護穩(wěn)定主體責任，做好線下車輛和人員的管理工作，并保障駕駛員的合法權益。要配合各地有關部門做好行業(yè)維穩(wěn)和應急處置工作，自覺維護行業(yè)來之不易的穩(wěn)定局面。