圖為掛在行李上的永久電子行李牌。經(jīng)濟(jì)日報(bào) 記者 崔國強(qiáng) 攝
中國東方航空集團(tuán)有限公司日前發(fā)放全球首張無源型永久電子行李牌,首先用于上海虹橋機(jī)場—北京首都機(jī)場的京滬航線上。行李牌和身份信息綁定后,旅客可通過東航APP在家“辦理托運(yùn)”并全程監(jiān)控查詢行李托運(yùn)各環(huán)節(jié)狀態(tài)。未來,東航電子行李牌將在更多樞紐機(jī)場及重要航線啟用,進(jìn)一步升級全球行李跟蹤系統(tǒng),并且旅客永久保存的電子行李牌有望開展個(gè)性化專屬定制。這也是我國智慧民航建設(shè)在行李運(yùn)輸場景的一次新嘗試。
據(jù)東航地面服務(wù)部全球行李控制中心總經(jīng)理沈辰毅介紹,旅客在東航APP提前自助值機(jī)后,選擇行李托運(yùn),將拿到的電子行李牌靠近手機(jī)NFC(近場通信,Near Field Communication)感應(yīng)區(qū)感應(yīng)數(shù)據(jù),聽到“滴滴”聲后,航班號、行李目的地等信息就會通過電子墨水顯示在永久電子行李牌上,用時(shí)僅幾秒鐘;隨后,旅客可前往東航專柜,由值機(jī)人員稱重行李,并掃描激活行李牌,綁定旅客身份信息后便可使用。
據(jù)了解,目前一個(gè)電子行李牌只能托運(yùn)一件行李。假如旅客有多件行李,可以向東航申請綁定多個(gè)行李牌。
對于行李牌遺失后會否泄露旅客隱私信息,沈辰毅表示,無源型永久電子行李牌設(shè)計(jì)專家對安全問題非常重視。首先,行李牌內(nèi)置RFID識別芯片可準(zhǔn)確追蹤行李位置,如在東航運(yùn)輸環(huán)節(jié)中遺失,可通過定位等途徑找回。其次,行李牌具有“專一性”,一旦使用便只能綁定一位旅客身份信息,如果遺失,旅客可主動在APP上解綁;有人撿到他人永久行李牌,也沒辦法冒用,掃不出任何信息;除非原使用者已解綁,新使用者才可再重新綁定一名旅客身份信息使用。
目前,國際航空領(lǐng)域主要采用“有源”電子行李牌,需配備供電電池。東航電子行李牌首次采用“無源”設(shè)計(jì),可反復(fù)使用,不易損壞,能永久跟隨旅客。因其無需內(nèi)置電池,運(yùn)輸過程中不受航空安全和鋰電池運(yùn)輸?shù)认拗?,可防范風(fēng)險(xiǎn),旅客操作也更安全可靠。此外,通過電子行李牌交互的數(shù)據(jù)不因天氣變化等外界因素受損,行李牌還具有防水、防霧、防塵、防摔和抗震功能。
與傳統(tǒng)紙質(zhì)行李牌相比,電子行李牌的使用能減少以往不干膠行李條等一次性耗材的使用,這也是東航打造地面全流程無紙化服務(wù),實(shí)現(xiàn)綠色出行的又一舉措。
據(jù)介紹,東航首批發(fā)放了約4000張無源型永久電子行李牌,未來東航會根據(jù)第一批使用情況,考慮增加更多試點(diǎn)航線。
責(zé)任編輯:林晗枝
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