滴滴司機尾隨乘客自稱想要微信 “冒牌車”已多次出現(xiàn)

原標(biāo)題：滴滴司機尾隨乘客自稱想要微信 警方介入調(diào)查

監(jiān)控視頻顯示毛曉曉被快車司機尾隨

滴滴司機尾隨乘客 警方介入調(diào)查

平臺上的車輛信息和實際車輛不符 多名乘客稱遇到此類“冒牌車”

5月17日中午，女乘客毛曉曉(化名)通過滴滴打車回家，結(jié)果發(fā)現(xiàn)前來接自己的車與平臺顯示不符。更加過分的是，到達目的地后司機竟然還尾隨自己進了小區(qū)。打電話過去后，司機自稱是為了找下一單乘客才在小區(qū)逗留。但在毛曉曉報警后，司機又改稱是想要毛曉曉的微信。18日，滴滴平臺回應(yīng)，涉事司機已被封禁。北京青年報記者從昌平區(qū)公安分局了解到，目前警方已受理此案。

打快車遭司機尾隨

17日下午，網(wǎng)友毛曉曉發(fā)文稱，她打快車到家后，遭到了司機尾隨。檢查后發(fā)現(xiàn)，接送自己的車輛與平臺顯示車輛不符。當(dāng)天晚上，北青報記者聯(lián)系到了當(dāng)事人毛曉曉。她介紹，自己已前往派出所報案，希望不會再有其他人遭遇類似情況。

毛曉曉說，當(dāng)天中午因為下雨，她就打了快車回家。“司機接單以后，我著急趕路到上車點，所以沒有注意車牌和車型信息。后來司機給我打了個電話說是一輛白色的車，我到上車點以后發(fā)現(xiàn)只有一輛白色車，司機搖下車窗跟我確定目的地信息以后，我就直接上車了。”上車后，毛曉曉發(fā)現(xiàn)司機好像在偷拍她，于是特意翻看了平臺訂單信息，發(fā)現(xiàn)接單的應(yīng)該是一輛棕色斯柯達汽車。“當(dāng)時心里雖然很慌，好在也是一路開到了我們家小區(qū)。”

但之后的遭遇卻讓毛曉曉不寒而栗。她告訴北青報記者，她下車以后徑直去了離小區(qū)比較遠的快遞自提柜取快遞，大概花了五六分鐘時間。回到小區(qū)門口的時候，發(fā)現(xiàn)白色車輛還沒有走。“我留了個心眼，走到單元門口以后并沒有著急用門禁卡開門，而是一直站在門口假裝玩手機，結(jié)果發(fā)現(xiàn)司機躲在旁邊單元門口一個不容易發(fā)現(xiàn)的地方在偷看我。”毛曉曉說，后來因有男鄰居恰好趕到，司機或許是發(fā)現(xiàn)她在跟別人求助，就慌忙離開了。

司機自稱想要微信

回家后毛曉曉給司機打了電話，詢問他為什么尾隨她。司機稱，是因為有同小區(qū)的訂單乘客找不到車，所以才進來尋找乘客。此后，毛曉曉又通過滴滴客服電話進行了咨詢，被回復(fù)無權(quán)查看該司機下一個訂單是否從其所在小區(qū)出發(fā)。

毛曉曉說，事后她去了昌平區(qū)龍園派出所報了案，現(xiàn)在還在派出所，“不為別的，我是因為碰到鄰居躲過一劫，我不希望下一個無辜的乘客受到傷害”。

18日下午，北青報記者從昌平區(qū)公安分局了解到，目前警方已受理此案，有相關(guān)結(jié)果后，將及時公開發(fā)布。

毛曉曉介紹，司機聯(lián)系自己的手機號碼是個虛假號碼，導(dǎo)致警方無法聯(lián)系上他。18日，才通過自己的手機聯(lián)系到了司機。“我也是那個時候才知道乘客可以通過滴滴軟件，在24小時內(nèi)通過訂單詳情聯(lián)系到司機，僅限于乘客本機。”毛曉曉稱，辦案民警告訴她，在派出所配合調(diào)查時，司機承認(rèn)了曾尾隨毛曉曉進小區(qū)，“目的是為了要我的微信。”

另有網(wǎng)友報料打到過“冒牌車”

“冒牌車”已多次出現(xiàn)

毛曉曉說，自己搭乘的這輛車和平臺上注冊的車輛并不一致，而近期已有不少乘客也遭遇了這種情況。

5月16日，大學(xué)生李清(化名)發(fā)帖稱，5月14日晚自己與同學(xué)從首都機場打滴滴快車回學(xué)校，到達目的地后，才發(fā)現(xiàn)司機的實際牌照與軟件上的不一致。她出示的訂單頁面顯示，接單車輛牌照為“京R”開頭。但實際來接她們的，卻是一輛“冀R”牌照車輛，其車牌后幾位與平臺顯示一致。

與此同時，不少網(wǎng)友也表示，打車時曾遇見過“車牌不一致”的情況。周林(化名)說：“我晚上打車經(jīng)常遇到車牌不一致的。有時候司機會主動說，因為沒有戶口，所以只能這樣弄虛作假。但更多的時候，他們會以各種理由解釋，比如‘因為限行所以換了輛車來’‘朋友的車’之類的。有時候趕時間坐車，只能接受。”周林告訴北青報記者，自己在對車牌號的時候，一般都是看后面幾位數(shù)字，很少看前面是不是“京”字。“的確有安全隱患，想想挺后怕的?，F(xiàn)在打車會更注意車牌一致的問題了，如果遇到(車牌)不一致的，我就不會上車。”

平臺準(zhǔn)入約束不夠需擔(dān)責(zé)

東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松認(rèn)為，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第四章第十七條，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)保證線上提供服務(wù)的車輛與線下實際提供服務(wù)的車輛一致，并將車輛相關(guān)信息向服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門報備。如果網(wǎng)約車平臺約束不夠，或存在放任的情況，出現(xiàn)車無證、司機無駕駛證或者車牌不符的情況，都是違法的，在這種情況下，平臺需要承擔(dān)責(zé)任。

北京市煒衡律師事務(wù)所周浩律師認(rèn)為，對于網(wǎng)約車平臺上的違法行為，需要線上、線下綜合處置，才能實現(xiàn)有效監(jiān)管。他表示，假冒“京牌”參與網(wǎng)約車運營，實際上就是利用未在滴滴等網(wǎng)約車平臺上注冊過的京牌，騙過平臺系統(tǒng)審核，從而繞開京牌京車的限制，使用外地車上路。其行為必然涉及買賣公民個人信息，從而涉嫌侵犯公民個人信息罪。

此外，車輛準(zhǔn)入方面，北京網(wǎng)約車細(xì)則要求車輛需在北京市登記，滿足北京市公布實施的最新機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，對車輛的排量、軸距也做了明確的規(guī)定。“冒牌車”車主在不具備車輛準(zhǔn)入的條件下，通過違法方式蒙混過關(guān)，顯然違反相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)依法被取締資質(zhì)，并受到相應(yīng)處罰。

文/本報記者 孔令晗 實習(xí)生 張夕 張曜麟

線索提供/朱先生