俄多款新型軍機(jī)研制情況披露 T-50擬開(kāi)發(fā)艦載版

俄羅斯T-50戰(zhàn)斗機(jī)

中新網(wǎng)8月18日電  據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，俄羅斯一系列新型軍機(jī)都有一個(gè)相似的名字“未來(lái)XX航空系統(tǒng)”，俄羅斯媒體透露，俄空軍新一代戰(zhàn)斗機(jī)有開(kāi)發(fā)艦載型的計(jì)劃，新一代轟炸機(jī)首飛時(shí)間不早于2024年，載重80-120噸的新一代重型和超重型運(yùn)輸機(jī)計(jì)劃2024年后開(kāi)始批生產(chǎn)，新一代截?fù)魴C(jī)有望2019年服役，而新一代強(qiáng)擊機(jī)將在蘇-25基礎(chǔ)上研制。

未來(lái)前線航空系統(tǒng)

簡(jiǎn)而言之，未來(lái)前線航空系統(tǒng)(PAK FA)就是“I-21”計(jì)劃下研制的俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)。飛機(jī)的外形設(shè)計(jì)在1990年末開(kāi)始，2002年發(fā)出技術(shù)任務(wù)書(shū)。T-50飛機(jī)是蘇霍伊設(shè)計(jì)局在這個(gè)計(jì)劃中研制的，2010年1月首飛，目前正在進(jìn)行試驗(yàn)，2015年開(kāi)始武器試驗(yàn)。PAK FA是作為美國(guó)F-22“猛禽”的同類(lèi)產(chǎn)品研制的，屬于重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，能夠爭(zhēng)奪制空權(quán)，并可使用高精度空面武器。俄羅斯上一代同類(lèi)產(chǎn)品是蘇-30MK系列所有改型和蘇-35S，而美國(guó)的是F-15。

T-50交付俄軍部隊(duì)的期限是2017年。早先計(jì)劃在2020年前采購(gòu)65架T-50，但是不久前俄軍方稱(chēng)僅采購(gòu)12架，其余的2020年后再?zèng)Q定，取決于新裝備研制的復(fù)雜程度以及預(yù)算情況。

據(jù)悉，PAK FA有一個(gè)較小版本用于俄海軍航空部隊(duì)，即PAK KA——未來(lái)艦載航空系統(tǒng)。這個(gè)研制方向才剛剛開(kāi)始，大部分工作還未成形，但顯然PAK KA將在PAK FA的基礎(chǔ)上研制，關(guān)于這則消息在2014年秋天由俄海軍副總司令宣布。有消息稱(chēng)，PAK FA在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了未來(lái)艦載的需求。

未來(lái)遠(yuǎn)程航空系統(tǒng)

俄羅斯未來(lái)遠(yuǎn)程航空系統(tǒng)(PAK DA)的研制工作于2009年啟動(dòng)。俄軍方希望采用統(tǒng)一型號(hào)的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，替代當(dāng)前的圖-160、圖-95MS和圖-22M3轟炸機(jī)。圖波列夫公司贏得了研制合同，確定了飛機(jī)外形。2011年俄軍方發(fā)出了轟炸機(jī)的技術(shù)任務(wù)書(shū)，2012年初完成了項(xiàng)目科研部分，開(kāi)始研制設(shè)計(jì)。

PAK DA飛機(jī)采用亞聲速飛翼布局，滿(mǎn)足動(dòng)力裝置經(jīng)濟(jì)性和增加攜帶大量作戰(zhàn)載荷的巡邏時(shí)間的要求。機(jī)載武器包括大量的制導(dǎo)武器以及未來(lái)高超聲速導(dǎo)彈。俄戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器公司強(qiáng)調(diào)，飛機(jī)彈藥庫(kù)中要包括空空導(dǎo)彈。PAK DA飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)由庫(kù)茲涅佐夫公司在圖-160配裝的NK-32改進(jìn)型基礎(chǔ)上研制。

2012年夏天，俄副總理羅戈津要求PAK DA飛機(jī)具有高超聲速能力，“這是突破敵人防空所必須的”。俄軍方反駁稱(chēng)，他們需要作為遠(yuǎn)程高精度武器(包括高超聲速武器)亞聲速攜帶平臺(tái)的飛機(jī)，能夠長(zhǎng)時(shí)間在空中逗留，并不需要飛到敵方目標(biāo)上空。

2013年P(guān)AK DA飛機(jī)項(xiàng)目最終確定。目前，圖-160轟炸機(jī)生產(chǎn)正重新在喀山啟動(dòng)，由于金融危機(jī)，PAK DA的研制期限推移到2021年后，并將只替代圖-95MS和圖-22M3。早先的消息稱(chēng)，2019年P(guān)AK DA飛機(jī)將首飛，而現(xiàn)在的消息是，首飛時(shí)間不會(huì)早于2024年。

未來(lái)運(yùn)輸航空系統(tǒng)

新的重型和超重型軍用運(yùn)輸機(jī)(未來(lái)運(yùn)輸航空系統(tǒng)，PAK TA)研制在2013年的“Ermak”計(jì)劃框架下開(kāi)始，或者稱(chēng)未來(lái)運(yùn)輸機(jī)(PTS)。該系列飛機(jī)將替換俄空軍的安-22“安泰”和安-124“魯斯蘭”運(yùn)輸機(jī)。，將采用統(tǒng)一的機(jī)載設(shè)備，最大的載重從80噸到120噸。2014年4月，俄開(kāi)始確定用于“Ermak”計(jì)劃的機(jī)載無(wú)線電設(shè)備工作，主要研制工作將在2016年啟動(dòng)。批生產(chǎn)將在2024年后由烏里揚(yáng)諾夫航星工廠展開(kāi)。

一些專(zhuān)家認(rèn)為，未實(shí)現(xiàn)的伊爾-106計(jì)劃可能成為“Ermak”計(jì)劃(PAK TA)的基礎(chǔ)。該飛機(jī)的概念設(shè)計(jì)贏得了1987年蘇聯(lián)空軍載重量80噸級(jí)的未來(lái)行動(dòng)-戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)的競(jìng)標(biāo)。

未來(lái)截?fù)艉娇障到y(tǒng)

未來(lái)截?fù)艉娇障到y(tǒng)(PAK DP)將替代米格-31截?fù)魴C(jī)。

米格-31在防止空中襲擊(包括導(dǎo)彈襲擊)方面具有獨(dú)特的地位，可用于邊境維護(hù)較差的地方，鞏固防空力量。不久前，它們被用于組成俄羅斯北極地區(qū)防空編隊(duì)。

最初，在2014年的消息稱(chēng)，PAK DP將在2017年后啟動(dòng)研制工作，第一批飛機(jī)將在2025年交付俄軍部隊(duì)，但是不久前，俄空軍總司令稱(chēng)研制工作已經(jīng)開(kāi)始，在2019年飛機(jī)可以“進(jìn)入國(guó)界”。

考慮到非核武器條件下高精度空中打擊的復(fù)雜性，而且這些武器也一直是先進(jìn)國(guó)家發(fā)展的優(yōu)先方向，對(duì)抗它們的俄羅斯未來(lái)截?fù)艉娇障到y(tǒng)研制的緊迫性得到提升。目前，PAK DP飛機(jī)的機(jī)載無(wú)線電系統(tǒng)設(shè)計(jì)正在進(jìn)行。

值得一提的是，米格-31飛機(jī)不愧為“空中防空導(dǎo)彈系統(tǒng)”：其雷達(dá)和火控系統(tǒng)(機(jī)載系統(tǒng)“屏障”)具有非?？煽康目罩斜O(jiān)控能力，能攔截編隊(duì)目標(biāo)。米格-31甚至具有為其他飛機(jī)提供無(wú)線電偵察導(dǎo)航的工作模式。

未來(lái)強(qiáng)擊航空系統(tǒng)

蘇聯(lián)解體后，蘇-25強(qiáng)擊機(jī)的主要生產(chǎn)廠(特彼里斯基航空生產(chǎn)廠)留在了俄羅斯境外。改進(jìn)型蘇-25T和蘇-25UBM的生產(chǎn)線保留在了烏蘭-烏德航空生產(chǎn)廠，但是沒(méi)有被大量采購(gòu)。目前俄羅斯通過(guò)了恢復(fù)強(qiáng)擊航空系統(tǒng)的決議，不僅包括改進(jìn)現(xiàn)有的蘇-25SM飛機(jī)，而且要生產(chǎn)新飛機(jī)。根據(jù)公開(kāi)文件判斷，研制理念是“蘇-25飛機(jī)基礎(chǔ)上的未來(lái)強(qiáng)擊機(jī)”，即“胡蜂-EP”計(jì)劃。2013年秋天，蘇霍伊設(shè)計(jì)局得到2.1億盧布國(guó)家貸款用于飛機(jī)初步設(shè)計(jì)方案。

新的強(qiáng)擊機(jī)按照早先的計(jì)劃應(yīng)當(dāng)在2020年出現(xiàn)，2013年俄空軍總司令稱(chēng)，未來(lái)強(qiáng)擊機(jī)計(jì)劃在2020年前生產(chǎn)。它們將根據(jù)財(cái)政情況進(jìn)行修訂，具體情況暫時(shí)不清楚。

　　據(jù)悉，新的強(qiáng)擊機(jī)將在蘇-25基礎(chǔ)上采取盡量最小的結(jié)構(gòu)變化。其中，可能采用改進(jìn)型R-195發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身完全保持不變，但是完全實(shí)現(xiàn)機(jī)載無(wú)線電設(shè)備數(shù)字化。新的強(qiáng)擊機(jī)將裝備全新的瞄準(zhǔn)-導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠使用新的可控殺傷設(shè)備(包括利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))，還將提高飛機(jī)隱身能力。