新華社北京5月24日電(記者鄭昊寧)埃及一家上訴法院23日駁回日本正榮汽船公司要求埃方放行旗下“長賜”號貨輪的上訴,將案件發(fā)回下級初審法院審理。
正榮汽船公司一名律師告訴媒體記者,依據(jù)伊斯梅利亞省上訴法院的裁定,初審法院定于本月29日開庭審理“長賜”號堵塞蘇伊士運河的賠償事宜。
懸掛巴拿馬國旗的“長賜”號3月23日在蘇伊士運河擱淺,堵塞這條全球航運大動脈。經(jīng)過連續(xù)數(shù)天救援,它于3月29日成功起浮脫淺。多家媒體報道,“長賜”號擱淺期間,每天平均有價值96億美元的貨物運輸受阻。埃及方面說,每天損失1200萬美元至1500萬美元運河通行收入。
埃及蘇伊士運河管理局要求正榮汽船公司賠償約9.16億美元,后者不同意這一賠償金額,蘇伊士運河管理局因而向一家經(jīng)濟法院申請扣留貨輪,4月中旬獲得批準,“長賜”號隨后被扣留至今。正榮汽船公司不服“扣船”判決,提起上訴。
正榮汽船公司另一名律師23日告訴路透社記者,下級法院今后的裁定可能引發(fā)新的上訴,暗示雙方的官司“拉鋸”將持續(xù)。
伊斯梅利亞省上訴法院作出裁定后,蘇伊士運河管理局發(fā)布聲明,再次強調(diào)管理局方面在“堵船”事件中不承擔任何責任,“長賜”號方面應承擔全部責任。
聲明說,蘇伊士運河管理局依據(jù)多項因素提出9.16億美元索賠金額,包括“長賜”號脫淺費用、海商法規(guī)定的救助獎金、物質和名譽損失、協(xié)調(diào)調(diào)離受阻“排隊”船只的費用。埃方還強調(diào),幫助“長賜”號脫淺過程中,一名工人死亡。
圍繞巨額賠償金,日本多家媒體曾援引正榮汽船公司人士的話報道,這家企業(yè)對于賠償金額與埃方有分歧,雙方仍在談判。
蘇伊士運河管理局人士先前告訴媒體記者,考慮將索賠金額降至6億美元,以尋求庭外和解。該管理局主席烏薩馬·拉比耶23日再次表示可以考慮“降價”。他在接受埃及電視臺采訪時說,能夠接受將索賠金降至5.5億美元。他同時表示,2億美元保證金足以讓“長賜”號獲釋。
責任編輯:唐秀敏
特別聲明:本網(wǎng)登載內(nèi)容出于更直觀傳遞信息之目的。該內(nèi)容版權歸原作者所有,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如該內(nèi)容涉及任何第三方合法權利,請及時與ts@hxnews.com聯(lián)系或者請點擊右側投訴按鈕,我們會及時反饋并處理完畢。
- 埃及開始蘇伊士運河南段航道拓寬工作2021-05-17
- 埃及開始拓寬蘇伊士運河怎么回事?埃及為什么拓寬蘇伊士運河?2021-05-16
- 埃及總統(tǒng)塞西批準蘇伊士運河南段航道拓寬計劃2021-05-12
- 最新國際新聞 頻道推薦
-
印度或將遭遇第三輪疫情情況令人擔憂:兒童很2021-05-25
- 進入圖片頻道最新圖文
- 進入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點新聞
已有0人發(fā)表了評論