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據(jù)“中央社”報道，JR東日本公司擁有的8編組96節(jié)北陸新干線，在臺風(fēng)“海貝思”侵襲時不幸泡水，JR東日本公司6日表示，考慮安全性與安定性決定報廢重新制造車廂。日媒估算，8編組造價約為118億日元(約合人民幣7.6億元)。

日本新干線報廢怎么回事？日本新干線為什么報廢了現(xiàn)場圖片曝光

今年第19號臺風(fēng)“海貝思”10月12日傍晚在日本靜岡縣的伊豆半島登陸。圖為10月13日在日本長野縣航拍的被洪水浸泡的新干線列車。

據(jù)報道，北陸新干線車廂總計有10編組120節(jié)泡水，其中JR東日本公司有意報廢擁有的其中8編組96節(jié)。

JR東日本公司正在研究，報廢車廂中的部分零組件是否可以留作他用。8編組96節(jié)車廂造價約118億日元。

另外，目前減班運行的北陸新干線，JR東日本公司希望11月底時，讓東京往來金澤列車班次恢復(fù)到正常水平，并在2019年度結(jié)束前，讓所有列車班次恢復(fù)正常時刻表。

報道稱，JR東日本公司社長深澤佑二說，泡水的96節(jié)車廂將報廢。深澤說，考慮到安定性與安全性，比起修復(fù)泡水車，報廢后重新制造會是適當(dāng)?shù)淖鞣ā?/p>

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