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原標題:出門基本靠走:近百萬巴西人生活在無公共交通城市

中新網(wǎng)9月12日電 據(jù)南美僑報網(wǎng)報道,巴西地理統(tǒng)計研究院(IBGE)公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,巴西有150個城市沒有任何公共交通系統(tǒng),在這些城市生活的近一百萬居民如果沒有私家車,就只能步行。

晚上22時左右,26歲的巴西女售貨員賈妮爾利·索薩(Janierly Souza)胃部開始刺痛,但最近的醫(yī)院在7公里之外。她所在的城市圣若澤-杜貝爾蒙蒂(So Josédo Belmonte)沒有任何公共交通,她自己也沒有汽車或者摩托車,因此她只能等到第二天早上步行7公里去看病,之后因為脫水而住院。

和賈妮爾利一樣,近一百萬巴西人生活在沒有任何公共交通的城市。不但沒有輪船、地鐵、公交車和小巴,也很少有出租車和摩的,更無法通過公共交通去其他城市。此外,還有210萬巴西人生活在只有城際交通(市內(nèi)沒有站點)的城市,在市內(nèi)出行也只能依靠步行。

“我生活的城市沒有公交車、地鐵或者出租車,只有少數(shù)一些摩的司機下午以后就不再工作,因此晚上只能步行,這對于女性來說尤其危險。”賈妮爾利說。除了安全因素外,時間和精力也都是問題。她每天需要步行40分鐘去上班,870黑奧的工資讓她很難買車以及坐摩的。

大部分不提供市內(nèi)公共交通的城市都位于南部和東南部地區(qū),盡管這些地區(qū)更為發(fā)達。在南部地區(qū),122個城市的63.2萬居民如果沒有車只能依靠步行,東南部地區(qū)有103個城市的56萬居民情況相同。僅在巴拉那州(Paraná),就有38萬人依賴步行。

馬托格羅索州(Mato Grosso)的城市波科內(nèi)(Poconé)有3.3萬居民,沒有車的居民只能依靠3名出租車司機出行。還有唯一一條城際公交車線路通往100公里之外的首府城市庫亞巴(Cuiabá),這條線路也總是人滿為患。

事實上,公交車是少部分巴西城市的福利。IBGE的數(shù)據(jù)顯示,有70%的巴西城市不提供市一級的公交車服務,刨除那些通過城際公交車來提供市內(nèi)交通服務的城市,大約有48%的城市沒有公交車。也就是說,2669個城市的3360萬居民無法通過公交車出行,其中超過半數(shù)都集中在東北部地區(qū)。

責任編輯:金林舒

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