原標(biāo)題:健康狀況糟糕 卡車(chē)司機(jī)成澳洲最危險(xiǎn)職業(yè)
中新網(wǎng)8月22日電 據(jù)澳洲網(wǎng)報(bào)道,從2010年至2030年,澳洲公路貨運(yùn)需求預(yù)計(jì)翻一番。在研究了2004年至2015年逾12萬(wàn)個(gè)因工作受傷以及致病的保險(xiǎn)索賠后,蒙納仕大學(xué)(Monash University)與物流公司Linfox以及澳洲運(yùn)輸工人工會(huì)(Transport Workers Union)聯(lián)合開(kāi)展的調(diào)查發(fā)現(xiàn),卡車(chē)司機(jī)是澳洲最不健康、最致命的職業(yè)群體之一,他們?cè)诠ぷ髦兴劳龅娘L(fēng)險(xiǎn)是其他澳人的13倍。研究者們稱(chēng),應(yīng)該監(jiān)督卡車(chē)司機(jī)的健康狀況。
研究發(fā)現(xiàn),卡車(chē)司機(jī)比巴士、快遞員、汽車(chē)、列車(chē)司機(jī)以及其他男性占主導(dǎo)地位的職業(yè)更容易受到傷害。其中,肌肉骨骼損傷是最常見(jiàn)的損傷,約占所有已被接受的工傷保險(xiǎn)索賠的60%,許多人因此請(qǐng)了大約5周的病假。
雖然逾3/4的死亡事故由車(chē)禍造成,但如果以工作損失的周數(shù)進(jìn)行衡量,這些事故在員工受傷和疾病的整體負(fù)擔(dān)中所占比例不到17%。剩下的83%是由肌肉骨骼損傷、心理壓力、跌倒、滑倒、絆倒和其他因素造成。
與年輕司機(jī)相比,年長(zhǎng)司機(jī)患上包括聽(tīng)力損失在內(nèi)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病的概率更高。據(jù)悉,聽(tīng)力損失與長(zhǎng)時(shí)間暴露于嘈雜的工作環(huán)境中相關(guān)。
此外,數(shù)據(jù)顯示,包括維州與新州之間的邊界在內(nèi)的24個(gè)地點(diǎn),卡車(chē)司機(jī)因工作而受傷和患病的比例是平均水平的2倍多。工傷賠償要求被接受的卡車(chē)司機(jī)的平均年齡為44.5歲。
針對(duì)上述問(wèn)題,蒙納士大學(xué)研究領(lǐng)頭人科里(Alex Collie)稱(chēng):“卡車(chē)司機(jī)面臨工作時(shí)間長(zhǎng)、久坐不動(dòng)、營(yíng)養(yǎng)不良、社交孤立、工作控制能力低等問(wèn)題,這些都增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。”卡車(chē)司機(jī)是一個(gè)不斷發(fā)展的行業(yè),也是澳洲男性最普遍的職業(yè),每33名司機(jī)中就有一名受雇于私營(yíng)車(chē)隊(duì)。
同時(shí),研究報(bào)告的撰寫(xiě)者之一埃爾斯(Ross Iles)說(shuō),“我們關(guān)注的不僅僅是道路交通事故,還有心理健康、背痛和聽(tīng)力損失等卡車(chē)司機(jī)關(guān)心的主要問(wèn)題。卡車(chē)司機(jī)是促進(jìn)澳洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分,這是全面了解其健康和幸福的第一步。我們接下來(lái)將從司機(jī)們身上找出最佳辦法,以解決他們面臨的健康問(wèn)題,之后,與業(yè)界合作制定改善健康的項(xiàng)目。”
責(zé)任編輯:金林舒
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