資料圖:紐約地鐵
為了解決紐約地鐵的混亂狀態(tài),紐約市運輸局(MTA)25日宣布計劃拆除部分地鐵上的座位,以便容納更多乘客。
據(jù)美國“商業(yè)內(nèi)幕”(Business Insider)網(wǎng)站報道,MTA局長喬?洛塔(Joe Lhota)周二宣布,為了改善紐約市日漸惡化的地鐵系統(tǒng),將實行拆除部分地鐵座位的計劃。作為這項試行計劃的一部分,MTA將首先拆除紐約地鐵S線和L線上的座位。
《紐約時報》上月報道稱,造成紐約地鐵延誤和中斷的最主要原因是客流過大,導致地鐵無法按時離開車站,并導致車速降低。
據(jù)報道,今年以來,紐約地鐵的延誤和中斷次數(shù)大幅增加,入夏以來一個月內(nèi)已發(fā)生兩次地鐵出軌事故,乘坐地鐵的人們被迫忍受“地獄一樣的夏天”。
紐約州州長安德魯·科莫上月宣布MTA處于緊急狀態(tài),并限令洛塔在60天內(nèi)評估車輛、軌道和信號設備所需要的資金。
嘗試拆除地鐵座椅是MTA解決地鐵混亂狀態(tài)的短期計劃之一。其它措施包括增加地鐵長度、清理車站和增加工作人員等。據(jù)報道,洛塔將要求紐約州政府為這一計劃撥款8.36億美元。此外,MTA還要求80億美元來作為長期檢修地鐵系統(tǒng)的費用。
據(jù)海外網(wǎng)了解,當?shù)貢r間6月27日上午10時左右,紐約市由北向南行駛的一列A線地鐵列車行駛至曼哈頓哈勒姆區(qū)西125街時發(fā)生脫軌,兩節(jié)車廂撞到隧道墻壁,造成至少34人受輕傷。
初步調(diào)查表明,曼哈頓27日發(fā)生的地鐵車廂脫軌事故是“人為錯誤”所致。
曼哈頓發(fā)生地鐵車廂脫軌事故兩天后,美國紐約州州長安德魯科莫宣布,紐約市公共交通系統(tǒng)進入“緊急狀態(tài)”,他承諾拿出10億美元用于維護、改造地鐵。
“我們知道,幾十年來,投資不足、維護和現(xiàn)代化改造幾經(jīng)拖延,導致了現(xiàn)在的問題,”科莫在當天一次公共交通專家會議上說,“這些拖延讓紐約人惱火。因為(地鐵)缺少信息、不靠譜,紐約人很憤怒,現(xiàn)在又出了事故。”(編譯/海外網(wǎng) 吳瀟)
責任編輯:林航
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