阿聯(lián)酋國(guó)家航空公司阿提哈德航空2日首次使用波音787-9“夢(mèng)幻客機(jī)”,執(zhí)飛從阿聯(lián)酋首都阿布扎比到北京的航線(xiàn)。
該客機(jī)配備新一代商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙,共設(shè)置299個(gè)座位,使此條航線(xiàn)的運(yùn)力增加14%。
阿提哈德航空首席執(zhí)行官彼得·鮑姆格特納表示:“升級(jí)為夢(mèng)幻客機(jī)的決定體現(xiàn)了北京乃至整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)阿提哈德航空的重要性,北京是中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和國(guó)際交流中心,其對(duì)阿提哈德航空全球網(wǎng)絡(luò)的重要性不言而喻。”
由于機(jī)身大量采用復(fù)合材料制成,波音787-9型客機(jī)的整體重量減輕,可以實(shí)現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放。
阿提哈德航空公司成立于2003年,2016年運(yùn)輸旅客1850萬(wàn)人次。
延伸閱讀:
阿提哈德航空豪華夢(mèng)幻客機(jī)787-9降落在北京首都機(jī)場(chǎng)
波音787
同義詞 夢(mèng)幻客機(jī)一般指波音787
本詞條由“科普中國(guó)”百科科學(xué)詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目 審核 。
波音787(英語(yǔ):Boeing 787)是航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī),是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。波音787的最大特點(diǎn)是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
在2005年1月重命名之前,該飛機(jī)的初始名稱(chēng)是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠(chǎng)的推出儀式上。 787的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)涉及與全世界眾多供應(yīng)商的大規(guī)模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠(chǎng)和南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓的波音南卡羅來(lái)納工廠(chǎng)進(jìn)行。 最初計(jì)劃于2008年5月進(jìn)入服務(wù),該項(xiàng)目經(jīng)歷了多次延誤。 該客機(jī)的首次飛行于2009年12月15日進(jìn)行,并于2011年中期完成飛行測(cè)試。 據(jù)報(bào)道,波音公司在787計(jì)劃上花費(fèi)了320億美元。[1]
責(zé)任編輯:劉微
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