韓國薩德最新消息 探訪“薩德”部署地 中國反制韓國最新消息

金泉曾是韓國最宜居的城市之一，加之距離首爾較近，許多退休的首爾市民希望晚年在金泉定居，但是自從宣布部署“薩德”后，不少人賣掉了金泉新區(qū)的房子或放棄了在金泉買房定居的念頭。

《環(huán)球》雜志記者/馬崢（發(fā)自星州）

“誓死反對”、“撤回決定”、“難道14萬金泉市民是4萬星州民眾的垃圾場？”……從韓國慶尚北道金泉市火車站一出來，就是每天舉行反“薩德”燭光集會的現(xiàn)場，道路兩旁密密麻麻地掛滿了各種反“薩德”的標語。

同時，《環(huán)球》雜志記者近日通過走訪“薩德”部署地星州郡和金泉市發(fā)現(xiàn)，兩地的反對聲勢已出現(xiàn)明顯“溫差”。

金泉“誓死反對”

韓國國防部2016年9月30日宣布，將“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)最終部署地確定為慶尚北道星州郡星州高爾夫球場。2017年2月28日，韓國國防部與樂天集團簽署“薩德”部署地星州高爾夫球場換地協(xié)議，并有“薩德”系統(tǒng)部分裝備于3月6日晚運抵韓國。

金泉市民反對“薩德”的呼聲因此更加高漲，因為部署“薩德”后，其雷達將朝向金泉市方向，金泉民眾將成為“薩德”系統(tǒng)的最直接受害者。

金泉市位于“薩德”部署地點北偏西方向約20公里處，有火車直達首爾，人口約14萬，是距離“薩德”最近的人口稠密區(qū)。在金泉市的新區(qū)金泉龜尾，《環(huán)球》雜志記者看到，有將近20棟完工的住宅樓都沒有入住跡象，大街上除了房地產(chǎn)廣告就是抗議“薩德”的標語。新住宅樓幾乎每層窗戶都懸掛了抗議“薩德”的小旗幟，推測是開發(fā)商所為。

據(jù)介紹，金泉龜尾作為新區(qū)已經(jīng)開發(fā)了兩年，還有大約一年開發(fā)完畢。本來作為距離首爾一個半小時的新城市，這里開發(fā)了不少房地產(chǎn)項目，不料卻因為“薩德”大受影響，引發(fā)當?shù)孛癖姀娏也粷M。

有居民稱，金泉曾是韓國最宜居的城市之一，加之距離首爾較近，許多退休的首爾市民希望晚年在金泉定居，但是自從宣布部署“薩德”后，不少人賣掉了金泉新區(qū)的房子或放棄了在金泉買房定居的念頭。

3月初的夜晚猶寒，但是金泉每晚舉行的反“薩德”燭光集會依然聲勢浩大，許多當?shù)孛癖妶猿置客韰⒓蛹瘯?，以表達他們誓死反對“薩德”的決心。

金泉市民薛東賢就是其中之一，截至目前，他已堅持206個夜晚參加燭光集會。他告訴記者，即使“薩德”部署在韓國其他地區(qū)，他也會堅決反對，因為只要“薩德”在半島上，就會對韓國的安全構(gòu)成威脅。

為了更好地抵制“薩德”，金泉還成立了反對部署“薩德”市民對策委員會共同委員會。該委員會委員長劉善喆在接受《環(huán)球》雜志記者采訪時表示，部署“薩德”危害當?shù)鼐用竦纳鏅?quán)和財產(chǎn)權(quán)，必須斗爭到底。

劉善喆說，金泉產(chǎn)葡萄，星州產(chǎn)香瓜，如果在這里部署“薩德”，當?shù)剞r(nóng)作物的品牌形象就會受損，價格被壓低。在地價方面，因為部署“薩德”肯定會使地價下降，希望下屆政府可以撤回部署“薩德”的決定。

星州民心渙散

2016年7月，韓美宣布在韓國慶尚北道星州郡部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)，一下子打破了這個只有4.5萬人小鎮(zhèn)的安寧，小鎮(zhèn)立馬成為韓國反對反導(dǎo)系統(tǒng)部署戰(zhàn)線的最前方。

為了反對“薩德”部署，星州郡近千名民眾曾舉行過集體削發(fā)儀式，抗議政府決定。從2016年7月開始，當?shù)鼐用駧缀趺客矶荚诳ふ浇鼜V場舉行反“薩德”集會，還不斷有大規(guī)模集體抗議和示威游行。

但在2016年9月底韓國政府決定將部署地由星州郡的星山炮臺換為高爾夫球場后，星州郡內(nèi)反“薩德”力量出現(xiàn)了一定程度的民心渙散。

不過，在距離部署地最近的星州郡草田面（鄉(xiāng)）韶成里（村），街道上到處是反對“薩德”的橫幅和標語：“部署‘薩德’，足以殺死韶成里居民兩次”、“星州最美的地方是韶成里，不要讓這里的老人哭泣”、“部署‘薩德’是救美國而害韓國的行為，必須馬上終止”……人們可以明顯感受到當?shù)鼐用駥?ldquo;薩德”的憤怒與無奈。

為了反對“薩德”部署，韶成里每周三下午都會舉行大規(guī)模的集會游行。組織者告訴記者，以后他們還要加大反對聲勢，改為每天舉行集會、游行。

韶成里與“薩德”計劃部署地星州高爾夫球場只有一山之隔，人口以留守老人為主，青壯年大多去大城市工作。據(jù)了解，韶成里還建有一棟以前供樂天高爾夫球場的服務(wù)人員使用的宿舍，現(xiàn)在宿舍也人去樓空。

來源：2017年4月5日出版的《環(huán)球》雜志 第7期

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薩德影響韓系車在華銷量嗎？

由美國主導(dǎo)“薩德”入韓引發(fā)的中韓外交風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，而政壇上的風(fēng)云變幻勢必會引起經(jīng)濟、文化多個層面的變化。但從以前的經(jīng)驗來看，韓國對中國的一切輸出都會受到阻滯。

我們知道，美國的文化輸出靠的是大片電影、好萊塢制作，韓國自然是受到各國追劇人士追捧的韓劇。中國應(yīng)該算是韓劇和韓星對外輸出最大的消費國，自從中國對外宣布“限韓令”開始，中韓關(guān)系如此緊張，韓流根基都或?qū)⑹艿絼訐u。就像日本引爆釣魚島糾紛那段時期，人們抵制日貨一樣開始抵制樂天集團的商品、抵制韓劇、韓星等一切帶有韓國烙印的東西。  雖然限韓令針對的是韓國文化市場，但韓國車市場不必多說，肯定會受到政治關(guān)系的波及。

2016年韓國車在中國的銷量雖然有所提升，但通過數(shù)據(jù)對比可以發(fā)現(xiàn)，其在國內(nèi)的市場份額并沒有明顯上升。進入中國較晚的韓國車，目前主要有兩家合資轎車企業(yè)：北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達起亞?，F(xiàn)代企業(yè)和起亞企業(yè)已經(jīng)連續(xù)兩年沒有實現(xiàn)銷售目標，下一階段他們也只把目標提升了1.5％。

我們有理由相信，限韓令以及產(chǎn)品力不足將使得韓系汽車好日子不再。韓國車最開始進入中國市場的時候走的就是低價銷售路線，當前韓國車在中國的熱銷車型均處于10-20萬元區(qū)間，與我國現(xiàn)階段的消費情況相吻合。  然而，在小型、緊湊型SUV市場，中國汽車品牌已經(jīng)實現(xiàn)了對合資品牌的超越。所以現(xiàn)在價格不再是他們值得一提的優(yōu)勢。同時，韓國車在品牌、技術(shù)和營銷上同日歐美車系也存在一定差距。

再加之國內(nèi)的企業(yè)考慮到人民情緒，應(yīng)該會適量減產(chǎn)。總的來說韓國車雖然會受到中韓關(guān)系的影響，但長時間以內(nèi)在中國的銷售市場應(yīng)該會保持較穩(wěn)定的走向，畢竟它還存在市場基礎(chǔ)。

不過韓國車在未來的長時間以后是肯定會走下坡路的，會否退出市場還不好說，但其在世界汽車市場上的市場競爭力確實是一日不如一日。   由于“愛國熱潮”的擴大，韓國車車主估計成了最無辜的受害者，為了避免被砸車，路上韓國車曝光率目測會不斷降低。釣魚島事件中就有不少激進的“愛國人士”打著愛國的旗號在公共場合肆意搗毀日本車，還以抵制日貨為標題上街游行，那愚昧而刺痛國民雙眼的場景似乎還近在眼前，抵制韓貨的風(fēng)潮又卷涌而至。

可是抵制外國的商品并不等同于愛國，當別人的技術(shù)確實比你先進，做的確實比你好時，還要閉關(guān)鎖國那就是空談愛國、實則誤國。真正愛國，要讓國家強大起來，抵制他們不如擊敗他們。  國足在長沙戰(zhàn)勝韓國隊，在最需要勝利的時候，他們挺身而出，捍衛(wèi)了中國及14億人的尊嚴，讓中國紅舉世矚目。其實，不僅是足球，中國的汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在也要韓國正面抗衡了。

2016年中國汽車品牌的銷量遠遠超過了韓國車，這也是韓國車在中國占比不斷下降的一個重要原因。今天的中國汽車品牌和過去早已不可同日而語，經(jīng)濟剛開放那會兒我國各項事業(yè)技術(shù)都明顯落后、發(fā)展都緩慢，但走到今天，我們國家已經(jīng)掌握了很多科技的尖端技術(shù)，在汽車制造行業(yè)更是在從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變。即使我國本土自主汽車品牌技術(shù)還沒有十足的底氣與歐美等前沿汽車相媲美，與韓國汽車一較高下還是綽綽有余的。  作為一個理性的消費者，一定會選擇性價比最高的商品。對于汽車買什么品牌，買什么國家的問題，理智的消費者自然心里有數(shù)。對韓國汽車沒有狂熱偏好的中國消費者應(yīng)該不會去選擇韓國汽車，首先它技術(shù)沒有多厲害，其次和本土同等級汽車相比還不具備價格優(yōu)勢?，F(xiàn)在我們國內(nèi)的汽車行業(yè)也很發(fā)達，所以購買一輛韓國進口汽車的價錢可能還不如在國內(nèi)挑一輛性能更高的汽車。

預(yù)估韓國車在中國的前途將呈反函數(shù)式緩慢趨向終結(jié)，買韓國車的人排除主體因素的影響，數(shù)量也將逐漸減少。