為提高肥胖人士的駕車安全,美國弗吉尼亞州一家名為New Humanetics的公司在碰撞測試中首次使用了123.8公斤重的人體模型。
此前,汽車碰撞測試通常使用77公斤重的人體模型。這一標準是根據(jù)1980年的人體測量學研究制定的,當時美國成年人的平均肥胖率為15%。而今天,這一比例已增加到近40%。
加利福尼亞大學伯克利公共衛(wèi)生學院的一項研究顯示,體型肥胖的駕駛員在車禍中死亡的可能性要比體重正常者高78%。肥胖者的體重指數(shù)越高,他們在事故中死亡的可能性就越大。
考慮到以上這些因素,New Humanetics公司以體重123.8公斤,體重指數(shù)為35的人為參考,制作出了首個適用于肥胖者的碰撞測試模型。
該公司的首席執(zhí)行官Christopher O'Connor表示,目前汽車中的大部分系統(tǒng)都是根據(jù)20世紀80年代的標準設計的。現(xiàn)在美國的肥胖人口已增長到40%,77公斤的人體模型已不能代表當前大多數(shù)人的體重。通過提供適用于肥胖者的碰撞測試模型,Humanetics公司會在設計上做出努力,全力支持汽車安全行業(yè)。
責任編輯:劉微
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