開工建設(shè)武夷新區(qū)繞城高速 完善新區(qū)綜合路網(wǎng)

“繞城高速就像是一條彩帶，環(huán)繞著武夷新區(qū)未來的城市中心，可以想見，在這條‘彩帶’建成后，武夷新區(qū)的路網(wǎng)格局將更加優(yōu)化，人們的出行將更加方便、快捷。”武夷新區(qū)繞城高速公路有限公司董事長朱中全介紹，武夷新區(qū)繞城高速于2016年11月21日開工建設(shè)，預(yù)計于2018年建成通車。

南平武夷新區(qū)繞城高速公路屬于國高網(wǎng)京臺高速公路（原浦南高速公路）武夷新區(qū)改線工程建設(shè)項目。本項目列入福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（修編2014-2030年）,于2015年12月30日經(jīng)福建省發(fā)展和改革委員會（閩發(fā)改網(wǎng)交通【2015】255號）文批復(fù)立項。

早在2012年，《武夷新區(qū)城市總體規(guī)劃(2010-2030)》獲省政府批準(zhǔn)后，就著手謀劃該項目，2015年12月《工程可行性研究報告》獲批復(fù)；2016年9月，《初步設(shè)計》獲批復(fù)，到了10月，經(jīng)過公開招標(biāo)，項目土建兩個標(biāo)段分別由中鐵十七局6公司、中鐵十四局3公司中標(biāo)。“等繞城高速建成通車后，原浦南高速南林段將作為新區(qū)一條快速通道，與林后大街、建安大街、童游大街都將實現(xiàn)互通互聯(lián)，‘二縱三橫’的綜合路網(wǎng)格局得到完善。”武夷新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

武夷新區(qū)繞城高速起點位于建陽區(qū)將口鎮(zhèn)將口村（起點樁號K0+000=京臺高速K1669+489），路線由北往南展線，經(jīng)山尾、塘源、茅坪、黃墩、鄭墩、謝源，終于原浦南高速公路新興隧道進口附近（終點樁號CK16+912.430=京臺高速樁號K1686+464）。項目批復(fù)概算17.0658億元，建設(shè)里程16.82公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主線設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋梁13座（含互通）、總長2803.5米，隧道2座、總長1899米 。設(shè)西岸、武夷新區(qū)、建陽等3處互通式立交，設(shè)置3處匝道收費站、1處一級養(yǎng)護站及1處監(jiān)控分中心。涵洞22 道，通道 8處。路基挖方土石方約582 萬立方米，填方約561萬立方米；瀝青砼路面（不含橋隧）31 萬平方米。公路永久占地共計2658畝（其中耕地為1186畝）。

武夷新區(qū)繞城高速橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路一級標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計洪水頻率為可以抵御百年一遇洪水。其余標(biāo)準(zhǔn)按照交通運輸部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定執(zhí)行。

該項目作為交通部建設(shè)管理體制改革試點項目,采用“代建+監(jiān)理”一體化模式，經(jīng)福建省交通廳、南平市人民政府批復(fù)，是目前為止福建省內(nèi)第一個采用此方式的項目。該項目由福建省南平市高速公路有限責(zé)任公司下屬全資子公司南平高速咨詢監(jiān)理有限公司承擔(dān)代建任務(wù)，并開展“代建與監(jiān)理一體化模式”改革試點工作。

武夷新區(qū)繞城高速有限公司為了加強現(xiàn)場施工安全管理，有效防范各種安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，促進安全發(fā)展，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，保障全員的人身安全和財產(chǎn)安全，創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的施工環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，結(jié)合施工現(xiàn)場實際和往年安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗，制定項目安全生產(chǎn)管理措施。

記者了解到，武夷新區(qū)繞城高速將安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定及完善作為項目目標(biāo)管理的重要組成部分，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書；同時，結(jié)合工程實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標(biāo)責(zé)任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“一崗雙責(zé)，黨政同責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產(chǎn)匯報，保證人、財、物的投入，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同計劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評比。

及時完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做到安全工作有法可依、有理有據(jù)。根據(jù)實際情況調(diào)整安全管理重點，根據(jù)人員調(diào)動，調(diào)整安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員，積極主動地迎接各項上級安全檢查工作，總結(jié)各項安全工作中的不足，積極改進，創(chuàng)新創(chuàng)譽。

據(jù)了解，武夷新區(qū)繞城高速項目部還設(shè)置了安全環(huán)保部，擬配備專門持證人員；成立以項目經(jīng)理為組長，安全副經(jīng)理、項目總工等為副組長，部門負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，通過強有力地組織領(lǐng)導(dǎo)，推動安全管理工作的落實。

實行安全防護用品及設(shè)施準(zhǔn)入制度。凡進入本標(biāo)段施工現(xiàn)場的安全防護用品及設(shè)施包括安全網(wǎng)、安全帶、安全帽、五芯電纜、鐵殼開關(guān)箱、漏電保護器等全部為符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。

做好設(shè)備的管理、驗收、定期檢查保養(yǎng)工作。進入施工現(xiàn)場的大、小型機械設(shè)備應(yīng)實行進場驗收并按規(guī)定辦理“準(zhǔn)用證”制度，禁止使用不合格機械，并養(yǎng)成定期檢查施工設(shè)備的習(xí)慣，做好機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修，防止機械傷害、人員傷亡。

建筑施工單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動具有較高的風(fēng)險，事故發(fā)生頻率相對較高，影響面也較大，因此，必須建立應(yīng)急救援組織，編制應(yīng)急預(yù)案。中鐵十四局武夷新區(qū)繞城高速項目部成立安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織人員在事故發(fā)生時，及時進行處理，控制事態(tài)發(fā)展，將人員的傷害和財產(chǎn)的損失降至最低點。同時，編制事故應(yīng)急預(yù)案，并組織分析在施工過程中可能發(fā)生的事故類型，結(jié)合實際情況，進一步修訂各類事故應(yīng)急預(yù)案，使預(yù)案更加符合實際。按照“雙標(biāo)”管理要求，組織人員進行各類事故應(yīng)急處置訓(xùn)練或演練。通過有針對性地訓(xùn)練或演練，不斷提高事故應(yīng)急處置指揮能力和現(xiàn)場控制能力，實現(xiàn)事前預(yù)防及事故狀態(tài)下的減災(zāi)行動。 （邱冬勇）