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寧德汽車城收費(fèi)站下高速,不用5分鐘就來到上汽寧德基地,這是距離全亞洲最大汽車總裝車間最近的互通口,日均車流量近3000輛次,其中貨車占比近30%,為零部件、成品車輛的高效運(yùn)輸提供了交通支撐。

寧德汽車城(三嶼)互通:

沈海高速寧德汽車城(三嶼)互通位于上汽寧德基地東北角,福安市下白石鎮(zhèn)南浦村附近,經(jīng)三嶼大橋接三嶼工業(yè)園區(qū)和沈海高速公路?;ネú捎肨型互通式立交,總長3.53公里,2018年8月25日正式動工,2019年6月28日建成通車,歷時(shí)308天。

回想寧德汽車城(三嶼)互通的建設(shè)過程,省高速集團(tuán)寧德管理分公司三嶼互通建管辦副主任周洪培感觸頗深。“在不到一年的時(shí)間里,上千名建設(shè)者以黨建為引領(lǐng),充分發(fā)揮‘大干晴天、搶干陰天、巧干雨天、干好每一天’的‘四干精神’,對標(biāo)上汽建設(shè)的‘寧德速度’,創(chuàng)造了前期報(bào)批、高速建設(shè)等多項(xiàng)工作的‘三嶼速度’,順利實(shí)現(xiàn)提前三個(gè)月通車的目標(biāo),為上汽寧德基地投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”周洪培說。

倒撥時(shí)針,從互通口的建設(shè)過程中,就能感受到寧德干群抱好“金娃娃”,奮力趕超的精氣神。從開工建設(shè)到建成通車的308天里,有200天是雨天,但在省高指“6432”工地黨建的引領(lǐng)下,項(xiàng)目20天完成省發(fā)改委批復(fù),45天完成項(xiàng)目EPC招標(biāo)評標(biāo)工作,90天完成紅線用地交付。正式動工不到半年,一座966米的跨海大橋順利貫通,打通了高速公路和三嶼園區(qū)之間的交通工具“動脈”,5個(gè)月后正式通車。

寧德汽車城互通開通的意義,安吉智行物流(福建)有限公司總經(jīng)理朱曉亮最有體會。“這為上汽乘用車寧德基地商品車的運(yùn)輸方式提供了更多路線規(guī)劃,有效降低運(yùn)輸成本。”朱曉亮說。

朱曉亮從三個(gè)角度分析了互通口帶來的便利。首先,距離上,相比其他寧德現(xiàn)有的高速口,節(jié)省了將近10公里的國道運(yùn)輸,規(guī)避了國道路況復(fù)雜而產(chǎn)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。“特別是汽車運(yùn)輸,都是通過長掛車,運(yùn)輸距離短很大程度提高了安全系數(shù)。”朱曉亮說。

其次,成本上,高速公路緊挨著基地,上高速后車輛油耗更少,可降低企業(yè)的物流燃油成本,為企業(yè)降本提供便利。最后,效率上,寧德汽車城互通為上汽寧德基地提供了“綠色通道”,上汽園區(qū)的物流車輛可減少其他高速口與其余車輛的排隊(duì)時(shí)間,提高物流效率。

不僅如此,寧德汽車城互通還與寧德汽車基地鐵路專用線、漳灣碼頭形成了“公鐵海”聯(lián)運(yùn)一體化交通體系,為上汽寧德基地提供便捷交通,服務(wù)半徑甚至輻射寧德時(shí)代、青拓集團(tuán)等“金娃娃”。

今年4月1日,寧德交投集團(tuán)與中鐵特貨公司聯(lián)手打造的寧德陸港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目正式啟動,共60個(gè)集裝箱1300噸焦炭就是經(jīng)過寧德汽車基地鐵路專用線,通過寧德汽車城互通口轉(zhuǎn)運(yùn)至青拓集團(tuán)。

寧德交投物流集團(tuán)董事長羅巧華說:“寧德汽車基地項(xiàng)目鐵路專用線連接衢寧鐵路與上汽寧德基地,并接入全國鐵路網(wǎng),標(biāo)志著上汽寧德基地開啟鐵路運(yùn)輸時(shí)代,實(shí)現(xiàn)大批量運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)又能有效降低運(yùn)輸成本。而通過與高速公路網(wǎng)的對接互聯(lián),進(jìn)一步完善高速公路、港口、鐵路站場‘最后一公里’集疏運(yùn)體系,進(jìn)而打造寧德城市圈大通道。”(閩東日報(bào)記者 張文奎 通訊員 魏昺灝)

責(zé)任編輯:趙睿

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