原標題:筑巢材料影響動車運行 鐵路沿線鳥巢3月以來拆了89處
盡管隔離開關(guān)底座安裝了鳥刺,但鳥兒們還是喜歡在此筑巢。
海峽網(wǎng)4月13日訊 據(jù)廈門日報報道 春夏之交“鳥”事多。昨日,記者從中國鐵路南昌局集團公司廈門供電段了解到,今年工作人員已在區(qū)段內(nèi)的接觸網(wǎng)設(shè)備上發(fā)現(xiàn)95處鳥巢,其中3月份以來就有89處,約占總量的94%,而僅4月10日一天,龍山供電工區(qū)內(nèi)就出現(xiàn)6處。所幸,這些鳥巢經(jīng)及時處理,尚未影響動車運行。
為什么鳥兒喜歡在接觸網(wǎng)設(shè)備上筑巢?廈門供電段的工作人員介紹,鐵路沿線旁少有高樹,而接觸網(wǎng)設(shè)備兼具高度夠和穩(wěn)定性強兩種特性,深得鳥兒們的喜愛。因此,每年這段時間,鳥兒就用樹枝、鐵線、漁網(wǎng)碎片及草稈兒等在接觸網(wǎng)的隔離開關(guān)底座、硬橫梁吊柱底座、鋼柱鐵塔等處筑巢。但鳥巢的材料易導(dǎo)電,遇上陰雨天氣,極易造成接觸網(wǎng)設(shè)備短路跳閘,從而阻礙動車平穩(wěn)運行。
為了保證動車運行順暢,鐵路沿線打響了一場人鳥之間的“拆違”戰(zhàn)斗,工作人員不得已下狠心拆了鳥兒們的家。“多年來,我們拆,它們建,循環(huán)往復(fù)。”工作人員無奈地說,在“拆違”的同時,大家也想了很多辦法不讓鳥兒筑巢,比如用驅(qū)鳥劑或噴紅色油漆驅(qū)鳥,還有安裝鳥刺驅(qū)鳥等,但大多因造價高、工作量大、維護困難等原因而不再使用。
去年,廈門供電段莆田供電工區(qū)課題攻關(guān)小組總結(jié)分析防鳥經(jīng)驗,想出了一個妙招,即在隔離開關(guān)底座和硬橫梁吊柱底座等處安裝鋁板封堵,令鳥兒無法在上面鉆空子筑巢。方案實施后,工作人員果真未再發(fā)現(xiàn)鳥巢。在技術(shù)攻關(guān)成果發(fā)布會上,這一方案一經(jīng)發(fā)表就受到歡迎,接下來廈門供電段決定將此方案在各供電工區(qū)積極推廣。
原標題:筑巢材料影響動車運行 鐵路沿線鳥巢3月以來拆了89處
責任編輯:黃仙妹
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