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廈門地鐵1號線車站首露真容 “燕尾脊”造型搶眼

地鐵1號線巖內(nèi)站的內(nèi)部裝修已基本完成。

廈門地鐵1號線車站首露真容 “燕尾脊”造型搶眼

參觀的市民正在看站內(nèi)的時刻表。

廈門地鐵1號線車站首露真容 “燕尾脊”造型搶眼

市民拿起手機(jī)拍下車站的各種裝飾細(xì)節(jié)。

廈門地鐵1號線車站首露真容 “燕尾脊”造型搶眼

地面

出入口

亮眼的“燕尾脊”造型很好辨認(rèn)

廈門地鐵1號線車站首露真容 “燕尾脊”造型搶眼

負(fù)一層

站廳層

乘客在這里購票及出入閘

廈門地鐵1號線車站首露真容 “燕尾脊”造型搶眼

負(fù)二層

站臺層

乘客在這里上下列車巖內(nèi)站是廈門地鐵1號線的樣板車站。昨日是“車站開放日”,30多名市民組成參觀團(tuán),深入地下十多米的巖內(nèi)站,提前探秘地鐵1號線車站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能布局。

據(jù)悉,目前巖內(nèi)站站廳、站臺裝修已完成90%,其中,3號和4號出入口已完成裝修,1號和2號出入口還在施工中,環(huán)保、消防等設(shè)備的驗收工作也在進(jìn)行中。

本版文/本報記者 張彥宇

本版圖/本報記者 王協(xié)云

找車站認(rèn)準(zhǔn)“燕尾脊”

地鐵出入口散發(fā)著濃郁的“閩南厝”風(fēng)格,通透明亮的玻璃幕墻,搭配磚紅色的高翹燕尾脊,簡潔大方又能體現(xiàn)城市風(fēng)貌和歷史文化感,同時還具有空間辨識和定位的能力。

據(jù)介紹,廈門地鐵出入口是藝術(shù)性和功能性相結(jié)合的交通建筑,設(shè)計理念以人為本,兼顧廈門需隔熱、防曬、防飄雨、防淹的氣候及環(huán)境特點,滿足運營安全所需的功能。

從出入口下臺階后,就到達(dá)地下十多米深的地鐵站廳區(qū)域。

購票后乘電梯下站臺

在站廳層抬眼望去,天花板是根據(jù)閩南古厝“人字梁”設(shè)計的造型,這個造型很好地將空間抬升,給乘客一種舒適感。磚紅色彩釉玻璃搭配上淺米色的墻面,搶眼的色彩在對比中調(diào)和,營造出素雅、明快的色彩環(huán)境。

站廳層的公共區(qū)分為非付費區(qū)和付費區(qū),兩區(qū)域之間設(shè)有進(jìn)、出閘機(jī)和固定柵欄分隔,站廳層的左右兩端各設(shè)有4臺半自動售票機(jī)和1個人工客服中心。市民搭乘地鐵,先在站廳層購票和入閘,再去負(fù)二層的站臺層乘車。

乘車引導(dǎo)標(biāo)識很清晰

站廳層通往站臺層共設(shè)有3部扶梯2個樓梯以及1部無障礙電梯。根據(jù)地面和墻上的換乘指引標(biāo)識,可以很順利地通過進(jìn)站閘機(jī),乘坐站廳層向下的扶梯,到達(dá)站臺層。

在站臺層,記者注意到,軌道屏蔽玻璃幕墻上方有黃色警示線,對乘客進(jìn)行安全警示。此外,地面上有箭頭標(biāo)識指示排隊候車,各車門上方都有站點信息板,站點顯示紅色表示已過站,顯示綠色表示前方即將到站,可以說標(biāo)識十分清晰齊全。

【市民聲音】

迫不及待

想坐上地鐵

李麗:我特別想知道65歲以上的老人乘坐地鐵是否和公交一樣有優(yōu)惠。我很想帶父母來看看、坐坐地鐵,感受廈門交通的發(fā)展。

張曉蔚:我雖然不是地道的廈門人,但是從參加工作后就一直在廈門,對廈門已經(jīng)有了深深的情懷??吹綇B門的發(fā)展走入快車道,看到廈門交通網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá),非常高興。

楊建通:相信和我一樣,大家都很關(guān)心什么時候能坐上地鐵。今天走進(jìn)車站,感受到工程的建設(shè),迫不及待地想坐上地鐵了。

【鏈接】

無障礙車廂

成為標(biāo)配

目前我市地鐵站都有無障礙設(shè)施設(shè)計。全線所有車站的站廳到站臺、站廳到地面都設(shè)有無障礙電梯,每列車輛中間兩節(jié)車廂設(shè)置為無障礙車廂,這些都成為標(biāo)配。

據(jù)介紹,每個車站至少設(shè)有一條無障礙檢票通道,軌道交通相應(yīng)區(qū)域?qū)⒃O(shè)置低位服務(wù)設(shè)施,包括電話、售票窗口、自動售票機(jī)、查詢機(jī)等。乘客通行的樓梯、站臺候車處、將乘客引向無障礙電梯及無障礙檢票通道或無障礙車廂等處的通道,均設(shè)有盲道。

此外,除了單獨的男女衛(wèi)生間,無障礙衛(wèi)生間也是地鐵站的標(biāo)配,里面不僅設(shè)置了方便殘障人士使用的坐便器、洗手池,還配備了嬰兒尿布臺,便于親子出行。

責(zé)任編輯:楊林宇

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