日前,廈門市建設局發(fā)布第二東通道工程勘察設計招標公告,第二東通道起于廈門本島埭遼水庫東側,順接“枋鐘路下穿金尚路通道工程”的終點,路線順枋鐘路往東,沿線設置云頂北路和環(huán)島干道互通,以橋梁形式跨越本島東部海域,在翔安劉五店村登陸,然后基本沿翔安南路向東,沿線設置濱海東大道互通,項目終點接翔安大道互通。路線全長11.252公里,跨越海域寬約4.5km。這意味著廈門島又要多一座跨海大橋了!
新聞多看點:
第二東通道今年開工建設
在今年1月10日上午開幕的廈門市十五屆人大一次會議上,市長莊稼漢在政府工作報告中指出,2017年廈門要加快建設第二西通道、同翔大道等22個重要通道,全線貫通“兩環(huán)八射”外環(huán),開工建設第二東通道、福廈高鐵,加快第三東通道等前期工作。也就是說:大家心心念念的第二東通道今年就要開工建設啦!
事實上,關于第二東通道跨海段,到底是建橋還是建隧道真可謂一波三折↓↓↓
2010年4月
廈門綜合交通規(guī)劃:規(guī)劃為“翔安大橋”
2010年4月,第二東通道被劃上《廈門市綜合交通規(guī)劃圖》,名叫“翔安大橋”,起于枋鐘路和環(huán)島東路交叉口,終于濱海東大道和翔安南路交叉口。全長8公里,其中跨海通道長約6.5公里,比不遠處的翔安隧道稍短。
2016年4月
國家海洋局環(huán)評文件:跨海段建沉管隧道
2016年4月,國家海洋局第三海洋研究所公布《廈門第二東通道工程環(huán)境影響評價信息公告》。文件提到,第二東通道跨海段采用公軌合建沉管隧道方案,沉管隧道結構標準寬度46.85米,軌道線路等級為軌道快線,設計速度120公里/小時。
2017年4月
廈門市建設局招標文件:以橋梁形式跨海
責任編輯:楊林宇
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