廈門BRT空中自行車道 是初二學(xué)生8年前的構(gòu)想

8年前，科技中學(xué)學(xué)生李韻鵬看似“異想天開”的想法，如今成為現(xiàn)實(shí)

空中自行車道即將開通，眾多騎行愛好者對此翹首以盼。關(guān)于這條自行車道獨(dú)特的創(chuàng)意，有個“秘密”———早在8年前，廈門大學(xué)附屬科技中學(xué)的李韻鵬同學(xué)，就在廈門市青少年科技創(chuàng)新大賽中提出了“廈門BRT空中自行車道構(gòu)想”；8年后，李韻鵬看似“異想天開”的想法，成了現(xiàn)實(shí)。

初二學(xué)生提空中構(gòu)想

隨著首條空中自行車道落成日期的臨近，媒體紛紛聚焦這處“不走尋常路”的自行車專用道。廈門大學(xué)附屬科技中學(xué)的劉宏兵老師記起了8年前帶過的一名學(xué)生李韻鵬———在2008年的第24屆廈門市青少年科技創(chuàng)新大賽上，尚讀初二的李韻鵬提出在BRT上建空中自行車道的構(gòu)想讓人耳目一新，并奪得了三等獎。

在劉宏兵印象中，李韻鵬提出這個構(gòu)想的時候，正是廈門BRT投入運(yùn)營的同年。“那次大賽，BRT是熱門題材，除了李韻鵬外，外國語學(xué)校的同學(xué)也開展了‘BRT運(yùn)營系統(tǒng)課題調(diào)查研究’。”時隔多年，劉宏兵還十分佩服李韻鵬的構(gòu)想，“2008年開花、2016年結(jié)果，對學(xué)生們來說是個不小的鼓舞———看，奇思妙想也能化為大家的身邊物，改變大家的生活方式”。

自己找上“導(dǎo)師”參賽

每年的廈門市青少年科技創(chuàng)新大賽，廈門大學(xué)附屬科技中學(xué)都有不少學(xué)生參與。“科技”作為辦學(xué)特色之一，廈門大學(xué)附屬科技中學(xué)為每位敢想的學(xué)生配備了導(dǎo)師，并請來廈大專家輔導(dǎo)。

2008年，李韻鵬在學(xué)校下發(fā)參賽征集后，帶著想法自己找到了導(dǎo)師陳有飛。“我教的是高中，李韻鵬讀初二，平時沒有交集。他從學(xué)校宣傳欄得知我常帶學(xué)生參加創(chuàng)新大賽，有一天就把我‘攔截’下來，講了自己的想法。”第一次聽到李韻鵬的構(gòu)想，陳有飛就震驚了，“沒過幾天，他就畫出了構(gòu)想草圖，之后又用泡沫搭建了簡易的模型”。

緊接著，陳有飛指導(dǎo)李韻鵬開展走訪調(diào)查，并撰寫研究報告。“對孩子的創(chuàng)意，不管多異想天開，我們多鼓勵，說不定就能創(chuàng)造奇跡。”陳有飛說，當(dāng)時的籌備前前后后經(jīng)歷了數(shù)月，李韻鵬還自學(xué)做模型，最終完成了大賽作品。

當(dāng)年構(gòu)想今終成現(xiàn)實(shí)

在當(dāng)年的項(xiàng)目構(gòu)想書里，可以看出李韻鵬的前瞻性———“廈門市政府提倡公共交通……可現(xiàn)實(shí)是機(jī)動車有路行走，非機(jī)動車經(jīng)常無路可走……本課題就是應(yīng)用現(xiàn)有條件，在現(xiàn)有BRT功能的基礎(chǔ)上，增設(shè)自行車道，發(fā)揮其功能。”

經(jīng)過前期調(diào)查，李韻鵬提出了項(xiàng)目可行性報告。報告中，李韻鵬分析———“目前BRT采用的高架橋大致在9米高，高架橋的寬度為10米，在距離地面5.5米處駕設(shè)自行車通道，雙向2車道，利用現(xiàn)有上下梯，方便自行車進(jìn)出。”現(xiàn)已建成的空中自行車道，距離地面高度也在5米左右，并且出入口亦和BRT現(xiàn)有站點(diǎn)結(jié)合，與李韻鵬當(dāng)年的構(gòu)想如出一轍。