泉州首條中東外貿(mào)集裝箱航線開通

泉州首條中東外貿(mào)集裝箱航線開通

開啟“絲路海運”港口航運物流新征程

昨日，泉州—中東航線首航儀式在位于石獅的石湖作業(yè)區(qū)舉行。當(dāng)天，隨著裝載著66標(biāo)箱、總價值290萬美元貨物的“星源”輪從泉州港徐徐啟航，“絲路海運”港口航運物流新征程正式開啟。

石湖港區(qū)迎來更多外貿(mào)直達(dá)航線 （劉倩 攝）

中東航線一路西進(jìn)

中東是泉州對外貿(mào)易的傳統(tǒng)市場，近年來雙方貿(mào)易往來十分密切，外貿(mào)互補性強。“泉州制造”的紡織品、服裝、鞋類、工程機械、石材、陶瓷等商品熱銷中東地區(qū)，而中東地區(qū)的石油、天然氣、化工品和石材也能較好地滿足泉州能源和原材料需求。據(jù)統(tǒng)計，僅2022年泉州與阿聯(lián)酋進(jìn)出口值就達(dá)56.5億元。但此前，泉州港國際集裝箱航線僅限于東北亞、東南亞地區(qū)內(nèi)。此次開通的中東航線，一路西進(jìn)，可直抵中東深處的阿聯(lián)酋，全程約20天。伴隨著新航線的開通，更多“泉州制造”商品將沿著“絲路海運”走向世界。

“以前需要從廈門中轉(zhuǎn)，現(xiàn)在可以從泉州直航到中東，能節(jié)約很多時間，太方便了！”2015年就來到石獅從事進(jìn)出口貿(mào)易行業(yè)的埃及商人亨利用一口流利的中文說道。他告訴記者，在泉州有至少300家中東人經(jīng)營的貿(mào)易公司，他們需要采購的服裝、輔料、機械等商品主要集中在石獅、晉江，泉州—中東航線的開通對他們來說是利好，更是激勵。

做大做強“絲路海運”

泉州—中東航線開通后，“海關(guān)采取了提前申報、7×24小時預(yù)約通關(guān)查驗等便捷通關(guān)舉措，確保新航線集裝箱班輪貨物‘零延時’高效通關(guān)。”泉州海關(guān)駐石獅辦事處石湖監(jiān)管科科長廖智勇說。

“迪拜只是起點，后續(xù)還會開發(fā)更多的中東國家航線。”沃德菲航運（上海）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步，航運公司計劃投入更多大型班輪船舶，優(yōu)化“泉州—中東”的直達(dá)航線及延伸的歐洲航線服務(wù)，做大做強“絲路海運”。

泉州是我國古代東方第一大港、海上絲綢之路的起點，現(xiàn)為全國重要的輕工產(chǎn)品生產(chǎn)和出口大市，其中，泉州紡織、服裝、鞋類等輕工產(chǎn)品年出口額超千億元。石獅作為港口城市，主動融入泉州市“海絲名城”建設(shè)大局，“一線一策”精準(zhǔn)培育外貿(mào)航線。2022年，泉州港入圍全球百大集裝箱港口，而泉州石湖港區(qū)是泉州港最大的集裝箱航運物流作業(yè)區(qū)，約占泉州港集裝箱吞吐量總量的2/3。今年1-4月，石湖港區(qū)完成外貿(mào)集裝箱吞吐量3.22萬標(biāo)箱，較去年同期增長48.27%，創(chuàng)同期新高，顯示出逆勢強勁增長勢頭。（泉州晚報記者劉倩 通訊員黃鵬 洪及源 范英帥）