泉州擬建40座過(guò)街立體設(shè)施 13座結(jié)合有軌電車項(xiàng)目

原標(biāo)題：泉州近期擬建40座過(guò)街立體設(shè)施 13座結(jié)合有軌電車項(xiàng)目

日前，泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局公示了近階段修編后的《泉州市中心區(qū)行人過(guò)街立體設(shè)施布局規(guī)劃》，回顧及總結(jié)上一輪規(guī)劃內(nèi)容，對(duì)各片區(qū)主要道路行人過(guò)街立體設(shè)施布局規(guī)劃、改善和實(shí)施等進(jìn)行可行性分析。

已建成14座人行天橋和19座人行地道

據(jù)悉，為了應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車交通流，緩解日益嚴(yán)重的人車沖突，2007年市規(guī)劃局委托相關(guān)單位聯(lián)合編制規(guī)劃方案，針對(duì)當(dāng)時(shí)人車沖突嚴(yán)重的主要區(qū)域進(jìn)行行人過(guò)街立體設(shè)施的布局研究，研究范圍是泉州市中心城區(qū)（內(nèi)環(huán)路以內(nèi)，含內(nèi)環(huán)路）及324國(guó)道、安吉路、南環(huán)路、泉秀東街、東海大街等五條外圍城區(qū)干道；當(dāng)時(shí)規(guī)劃共布局行人過(guò)街立交設(shè)施48處，其中人行天橋?yàn)?3座，地道為15座。

在上一輪規(guī)劃的指導(dǎo)下，泉州市完成了14座人行天橋和19座人行地道的建設(shè)，有效緩解了若干處人車沖突較為嚴(yán)重的節(jié)點(diǎn)，既保證行人過(guò)街的安全便捷性，又增強(qiáng)相關(guān)道路的通行能力，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，整體仍有一些不足。而本次公示的專項(xiàng)規(guī)劃屬于修編工作，主要是研究主干路以上級(jí)別道路沿線過(guò)街設(shè)施布局，同時(shí)把特殊地段如學(xué)校、醫(yī)院等過(guò)街設(shè)施也納入研究范圍，進(jìn)行合理規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)“人車分流”，緩解地面交通壓力。

近幾年布局226處行人過(guò)街立交設(shè)施

經(jīng)過(guò)修編之后，現(xiàn)有方案建議近幾年布局行人過(guò)街立交設(shè)施共226處，其中中心東片區(qū)34處、古城區(qū)3處、西湖片區(qū)5處、東海組團(tuán)36處、城東片區(qū)26處、北峰片區(qū)29處、豐州片區(qū)10處、萬(wàn)安雙陽(yáng)片區(qū)22處、江南新區(qū)22處、江濱商務(wù)區(qū)9處、清濛園區(qū)9處等。立交形式需根據(jù)選型原則進(jìn)一步深入明確，其中大部分行人立交應(yīng)同步考慮非機(jī)動(dòng)車過(guò)街需求，并配套人行立交建設(shè)完善交通管理措施，合理調(diào)整公交站點(diǎn)等。

根據(jù)修編成果，立足泉州市的實(shí)際情況及城市發(fā)展目標(biāo)，近期擬規(guī)劃建設(shè)40座行人過(guò)街立體設(shè)施，其中3座結(jié)合泉秀東街拓改建設(shè)，3座結(jié)合水線建設(shè)，2座結(jié)合城東至北峰快速通道建設(shè)，13座結(jié)合有軌電車項(xiàng)目建設(shè)，其余19座獨(dú)立立項(xiàng)建設(shè)。（記者 李波玲）