泉州大橋破損匝道 究竟歸誰管？

 “每次經(jīng)過那里，車子都要抖一抖，很不舒服。”近日，多位市民撥打本社24小時熱線96339反映，泉州大橋晉江往泉州方向、華洲家裝市場門口段匝道多處路面破損，存在安全隱患，希望有關(guān)部門早日修復(fù)。

近百米的匝道上有四五處這樣的破損，給行車安全帶來隱患。

記者走訪核實后，先后聯(lián)系了泉州公路、晉江公路、交通、市政等部門，均表示該段路不是他們的管轄范圍。這是怎么回事？

現(xiàn)場 大車經(jīng)過都要抖一抖

昨日，記者來到現(xiàn)場，看見泉州大橋主橋部分橋面整齊，車輛行駛正常。不過在華洲家裝市場門口，晉江往泉州市區(qū)方向，這段長約100米的匝道上，有四五處路面破損。記者注意到，這些破損處都是路面的伸縮縫。

這些伸縮縫都用瀝青填充過，可能由于時間較久，瀝青老化脫落，就出現(xiàn)了一個個橫在路面上的大坑。這些坑最大的有30多厘米寬，10厘米深。

由于處于匝道上，過往車輛的速度并不快。即便如此，小車、貨車等經(jīng)過這些坑洼時，都會發(fā)出“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的聲音。而騎電動車、摩托車路過的市民，每到坑洼處，都要減速小心避讓。

電動車經(jīng)過這里一不小心即易引發(fā)事故

背景 建成33年車流量大

泉州大橋于1984年建成，并于當(dāng)年10月1日投入使用，至今已有33年，破損的匝道也是同期建成。大橋全長848.53米，橋面寬16.5米，是泉州市區(qū)與晉江、石獅、南安交通要道。據(jù)交通量觀測統(tǒng)計，泉州大橋的晝夜交通量曾達10萬多輛標準車。

記者了解到，泉州市公路局直屬分局每3年會對泉州大橋進行一次定期檢測，目的是掌握大橋主橋及引橋當(dāng)前技術(shù)狀況水平，判斷結(jié)構(gòu)安全承載能力，為橋梁管理養(yǎng)護提供數(shù)據(jù)。最近一次檢測是在2016年的8月。

暫時無人認領(lǐng)的破損路段

管理 多方聯(lián)系 無人認領(lǐng)

記者將匝道破損的情況反饋給泉州市公路局直屬分局。直屬分局謝副局長立即組織人員到現(xiàn)場查看后表示，那段匝道確實有破損，不過該匝道并不屬于他們管轄范圍，應(yīng)該是晉江的相關(guān)部門管轄，建議記者與晉江相關(guān)部門聯(lián)系。

隨后，記者先后聯(lián)系了晉江交通、公路等部門，但他們都表示，該路段并不屬他們管轄。

記者又聯(lián)系上晉江市市政園林局。該局辦公室工作人員了解情況后，立即通知市政工程管理處工作人員和記者到匝道破損處。查看了一番，這兩位工作人員明確表示，他們的管轄范圍只到泉安路，“我們就管到瀝青路面那邊，水泥路面不歸我們管轄。”

這段匝道究竟該由哪個部門管理，本網(wǎng)記者將繼續(xù)追蹤了解。