福州橘園洲大橋西頭將建大立交

建平路至旗山大道互通改造工程有新進展

橘園洲大橋西頭將建大立交

近日，由福州海峽建發(fā)公司代建的建平路至旗山大道互通改造工程可行性研究報告，通過專家審查，標志著項目前期工作取得重大突破，為項目動建創(chuàng)造有利條件。

按照此前高新區(qū)經(jīng)發(fā)局的批復(fù)（后續(xù)以實際建設(shè)為準），本項目主要包括建平路主路、建平路輔路、旗山大道主路、旗山大道輔路和互通式立交及上下匝道。

建平路至旗山大道互通改造工程位置示意圖。

建平路主路：路線起于橘園洲大橋西橋頭立交段現(xiàn)狀匝道分流處，終點順接高速連接線現(xiàn)狀橋梁橋頭位置。路線總長2.583公里，路基寬度17.5米至32.5米，道路等級為一級公路兼城市主干路，起點至互通節(jié)點段雙向六車道，互通節(jié)點至終點段雙向四車道，設(shè)計速度每小時60公里。

建平路輔路：路線起于橘園洲西橋頭現(xiàn)狀匝道落地處，終點接學(xué)府路交叉口。路線總長2.015公里，路基寬度13.5米至25.5米，道路等級為城市次干路，雙向四車道，設(shè)計速度每小時40公里。

旗山大道主路：路線起于創(chuàng)意路交叉口南側(cè)現(xiàn)狀董嶼地鐵站附近，終點位于福州一中校門北側(cè)現(xiàn)狀公交站位置。路線總長1.682公里，路基寬度18米至26米，道路等級為城市主干路，雙向四車道，設(shè)計速度每小時60公里。

旗山大道輔路：路線起終點位于主路高架橋引道起終點，路線總長1.552公里，路基寬度為13.5米至25.5米，道路等級為城市次干路，雙向四車道，設(shè)計速度每小時40公里。輔路兩側(cè)布置非機動車道和人行道。

互通式立交及上下匝道：在建平路-旗山大道節(jié)點處設(shè)置互通式立交（4條轉(zhuǎn)向匝道）連接兩條主路；在旗山大道-建平路交叉口南側(cè)設(shè)置上下匝道連接旗山大道主路和輔路；在高新大道以東設(shè)置上橋匝道連接建平路主路和輔路。匝道設(shè)計速度每小時40公里。

作為福州城區(qū)西向重要通道，該項目建成后，將實現(xiàn)福州城區(qū)西向進出城通道快速連續(xù)流，加強福州西部各片區(qū)同中心城區(qū)的緊密聯(lián)系，滿足物流園區(qū)交通進出需求，完善集疏運基礎(chǔ)設(shè)施，落實國家自主創(chuàng)新示范區(qū)戰(zhàn)略，推進福州主城“接三連四”通道提升。（記者 徐文宇）