26個(gè)路口擬公交優(yōu)先,20條線路擬優(yōu)化調(diào)整
市民公交出行 今年將添不少亮點(diǎn)
去年,福州市啟動(dòng)優(yōu)化公交出行三年行動(dòng),包括制度建設(shè)、規(guī)劃引領(lǐng)、優(yōu)化線網(wǎng)、接駁融合、基礎(chǔ)設(shè)施、公交優(yōu)先、智慧公交、乘車優(yōu)惠、服務(wù)品質(zhì)、關(guān)愛(ài)司乘人員等十大專項(xiàng)行動(dòng)。今年以來(lái),福州交通運(yùn)輸管理部門結(jié)合實(shí)施“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”推動(dòng)“黨建領(lǐng)航、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑、民生領(lǐng)先”行動(dòng),全面推動(dòng)公交文明和服務(wù)品質(zhì)大提升。
行動(dòng)啟動(dòng)以來(lái),市民公共出行有哪些新變化,未來(lái)還將有什么新亮點(diǎn)?帶著這些問(wèn)題,記者進(jìn)行了一番調(diào)查。
義序公交綜合車場(chǎng)。(市道運(yùn)中心供圖)
一口一策開(kāi)良方
26個(gè)路口將公交優(yōu)先
一線觀察:
“現(xiàn)在坐308路到省老年醫(yī)院看病方便多了!”28日,在省老年醫(yī)院站等公交回家的金山片區(qū)居民老許說(shuō)。
老許有慢性病,經(jīng)常要往返省老年醫(yī)院復(fù)診取藥。而過(guò)去這條線路只有單側(cè)??浚瑏?lái)時(shí)方便,返程要步行至附近的電建二公司站。“我們老年人腿腳慢,走上五六百米很遭罪,夏天還容易中暑。”老許說(shuō),如今308路多停一個(gè)站,讓他少走了幾百米。
老許的故事是福州推動(dòng)公交優(yōu)先的縮影和見(jiàn)證。市道運(yùn)中心工作人員介紹,原先路口東往西方向禁止直行,308路、10路返程時(shí)要上高架,無(wú)法??渴±夏赆t(yī)院站,使得臺(tái)江區(qū)、金山片區(qū)等地前往就醫(yī)的群眾返程不便。
部門行動(dòng):
發(fā)展公共交通是公認(rèn)的緩堵良方。今年福州市交通運(yùn)輸管理部門積極落實(shí)公交優(yōu)先舉措,計(jì)劃在26個(gè)路口,36個(gè)禁左、禁右或禁直方向允許公交優(yōu)先,可惠及16條線路。目前城區(qū)累計(jì)38個(gè)路口、54個(gè)方向?qū)嵤┕粌?yōu)先。接下來(lái)將試點(diǎn)封閉式公交專用道,在具備條件的學(xué)校、地鐵站增設(shè)微公交專用??繀^(qū),解決公交在市區(qū)“跑不快”“停不了”的煩惱。
腳步丈量最佳點(diǎn)位
增設(shè)便民新站新線
一線觀察:
“以前門口就是一條村道,路面狹窄坑洼,公交開(kāi)不進(jìn)來(lái)。現(xiàn)在不僅拓寬成了雙向6車道,公交車也開(kāi)到了小區(qū)門口。”家住江邊新苑的居民老林向記者細(xì)數(shù)著家門口的新變化。
今年3月24日,在福州市交通運(yùn)輸管理部門協(xié)調(diào)下,5條公交線路“開(kāi)”進(jìn)了新的雁頭路,也“開(kāi)”進(jìn)了周邊數(shù)十個(gè)小區(qū)、近萬(wàn)居民的日常生活。
“聽(tīng)到群眾心聲后,我們組織了3次現(xiàn)場(chǎng)踏勘,發(fā)現(xiàn)這條路雖具備通車條件,但配套站點(diǎn)少,有的站間距超過(guò)1公里,很多大型小區(qū),如金浦小區(qū)門口沒(méi)有公交站點(diǎn)。”市道運(yùn)中心公交科工作人員黃淑蘭介紹,工作人員通過(guò)實(shí)地步行調(diào)研,對(duì)接建設(shè)部門在雁頭路、包爺亭路、大埕路等道路增設(shè)5對(duì)公交站點(diǎn),為居民最短距離乘公交奠定了基礎(chǔ)。
有了站點(diǎn),公交線路就有了“家”。市道運(yùn)中心繼續(xù)委托市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,綜合考慮線網(wǎng)布局、供需等因素,調(diào)整優(yōu)化12路、177路、163路、190路和309路等5條線路在該片區(qū)行駛,不但填補(bǔ)了雁頭路、包爺亭路、大埕路的線網(wǎng)空白,還減少了福峽路、南江濱西大道的線網(wǎng)重復(fù)。
部門行動(dòng):
今年,市道運(yùn)中心委托福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院成立公交智能化研究中心,開(kāi)展居民出行調(diào)查和動(dòng)態(tài)評(píng)估,分析公交線網(wǎng)、調(diào)度運(yùn)行、資源利用的不足,計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整20條公交線路,解決線路重復(fù)、過(guò)長(zhǎng)、偏繞等,構(gòu)建“快干支微”多層級(jí)公交線網(wǎng)。
同時(shí),增加火車南北樞紐站、綜合醫(yī)院、工業(yè)(產(chǎn)業(yè))園區(qū)、大型商圈、外圍組團(tuán)等區(qū)域間通達(dá)快線,累計(jì)新增優(yōu)化16條特色線路,試點(diǎn)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展響應(yīng)式公交,并針對(duì)地鐵4號(hào)線開(kāi)展“三網(wǎng)融合”(地鐵+公交+單車)接駁方案研究,提升公交服務(wù)的供應(yīng)能力和均等化、差異化水平。
完善硬件設(shè)施
打造“巨無(wú)霸”立體停車場(chǎng)
一線觀察:
走進(jìn)位于倉(cāng)山的義序公交綜合車場(chǎng),白色的建筑群中間,是全市最大的單體立體停車樓。作為全省首個(gè)采用裝配式建造的立體公交停車場(chǎng),該項(xiàng)目不僅是公交場(chǎng)站集約用地、綠色建造的典范,在規(guī)模上也堪稱“巨無(wú)霸”。
“場(chǎng)站集停車、保養(yǎng)、加油充電于一體,建成后可??抗?14輛,將有效推動(dòng)片區(qū)公共交通升級(jí),助力義序片區(qū)產(chǎn)城綜合開(kāi)發(fā)。”市道運(yùn)中心工作人員介紹,目前項(xiàng)目已完成初驗(yàn),正在進(jìn)行完善整改,計(jì)劃今年啟用。
部門行動(dòng):
今年福州市加快車輛更新、場(chǎng)站建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施提升工作,計(jì)劃完成義序、西園、義井、城錦路等4個(gè)公交場(chǎng)站建設(shè),推動(dòng)后坂、洪塘和東部辦公區(qū)3個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工,同時(shí)改造100座公交站,建設(shè)具有福州特色的精品公交站,并更新低地板及低入口公交車50輛,推動(dòng)公交無(wú)障礙和適老化服務(wù)。(記者 朱榕)
責(zé)任編輯:趙睿
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