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福州新聞網(wǎng)3月21日訊(記者 林榕昇 周昊/文 林學晨/攝)不久后,市民可以乘坐地鐵5號線去福州火車南站了!21日上午,福州地鐵5號線后通段正式開啟空載試運行之旅,在其終點福州火車南站,可與地鐵1號線實現(xiàn)換乘。

福州地鐵5號線后通段空載試運行!閩侯、金山片區(qū)可直達火車南站

當天上午9點,一列“典雅紫”裝飾的電客車駛?cè)敫V莸罔F5號線前錦站站臺,標志著福州地鐵5號線即將全線通車。

福州地鐵5號線后通段空載試運行!閩侯、金山片區(qū)可直達火車南站

福州地鐵5號線全長約27.7公里,設站20座,是福州市主城區(qū)范圍南臺島東西向軌道交通骨干線,也是銜接閩侯與主城區(qū)的主要線路。全面建成通車后,對于支撐南臺島及三江口片區(qū)發(fā)展,緩解福州市南翼東西向交通壓力、實現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡整體效能提升具有重要作用。

福州地鐵5號線后通段空載試運行!閩侯、金山片區(qū)可直達火車南站

據(jù)介紹,此次后通段雖僅有3個站點,但亮點不少。其中,5號線福州火車南站與福廈高鐵火車南站同址共柱共建,開通后閩侯、金山片區(qū)居民不用再換乘1、2號線,即可直達福州火車南站,實現(xiàn)與鐵路、地鐵1號線、公交換乘,將助力福州火車南站發(fā)揮交通樞紐作用,進一步帶動福州地鐵線網(wǎng)客流量提升。

福州地鐵5號線后通段空載試運行!閩侯、金山片區(qū)可直達火車南站

在前錦站,記者了解到該車站是福州地鐵第一個“裸裝”試點車站,不同于以往的裝修風格,車站去繁就簡無吊頂裝修,站內(nèi)“白、黃、灰”色彩搭配打造有序、疏朗、大氣的空間。

福州地鐵5號線后通段空載試運行!閩侯、金山片區(qū)可直達火車南站

由于工程終點站5號線福州火車南站與福廈高鐵福州南站同址共柱共建,部分地鐵出入口位于高鐵站廳內(nèi),線路原計劃全線與福廈高鐵同步開通。為讓市民盡早享受到5號線地鐵便利,福州地鐵采用首通、后通段分段建設及開通的模式。首通段已于2022年4月29日開通初期運營,起于荊溪厚嶼站,終于螺洲古鎮(zhèn)站,全長22.4公里,設站17座。

福州地鐵5號線后通段空載試運行!閩侯、金山片區(qū)可直達火車南站

后通段共設3座車站,起于前錦站,途經(jīng)龍江站,終于福州火車南站,全長約5.3公里,均為地下線。全線貫通后,市民乘坐地鐵50分鐘內(nèi)即可實現(xiàn)閩侯荊溪直達福州火車南站。

福州地鐵5號線后通段空載試運行!閩侯、金山片區(qū)可直達火車南站

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為什么要空載試運行?

空載試運行是指地鐵開通前,列車雖不載客,但仍按照運行圖開行的運行方式,是在開通載客試運營前最后一個重要試驗階段,目的是讓地鐵車輛與各設備系統(tǒng)充分磨合,對車輛、設施設備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行全面綜合檢驗,提升各方面的穩(wěn)定性。它也是鍛煉和提高運營工作人員綜合能力,提升運營組織能力的過程,為安全載客打好基礎,做好充分準備。

責任編輯:莊婷婷

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