29日清晨5時許,鬧鐘劃破清晨的寧靜。配送員周亞雄迅速穿衣洗漱,檢查手機(jī)電量,帶上充電寶……戴好口罩后,他騎著電動車從家出發(fā)。5時30分,準(zhǔn)時抵達(dá)永輝奧體電商倉。
周亞雄正在取貨。記者 嚴(yán)鑫 攝
這些天,以如此方式開啟一天的生活,周亞雄已習(xí)以為常。“處在物資保障鏈條末梢的崗位上,我覺得自己重任在肩。”作為永輝奧體電商倉的配送員,周亞雄和全倉60余名配送員一樣,深感肩上責(zé)任重大。
周亞雄到崗時,電商倉內(nèi)已是一派繁忙。揀貨員在倉內(nèi)小跑著取貨,一袋袋物資被放入取貨窗口,配送員們正有序排隊。取貨聲、打包聲、搬運(yùn)聲交織,電商倉門口的顯示屏上正實(shí)時滾動騎手姓名和運(yùn)力數(shù)據(jù)。
打開手機(jī),查看系統(tǒng)分配給自己的訂單,到對應(yīng)窗口加入排隊取貨的行列……排到周亞雄時,他麻利地接過一袋物資,根據(jù)系統(tǒng)提示仔細(xì)核對訂單后,拎起袋子奔向停在門口的電動車。之后,他又趕忙加入取貨隊伍。不到3分鐘,5單的物資就收取完畢。裝車、封箱、轉(zhuǎn)動調(diào)速把手,動作一氣呵成,周亞雄當(dāng)天配送的第一車物資發(fā)車。
電動車駛出電商倉,街道上很多都是和周亞雄一樣的配送員。哪里有賣早餐,哪里的早餐更好吃,他們?nèi)鐢?shù)家珍。送完三趟貨物,周亞雄到一家早餐店買了海蠣餅和同事請他代購的早餐后,便騎著電動車趕回電商倉。
吃過早飯,周亞雄又開始配送工作。“吃過飯了嗎?這趟去哪里?”出發(fā)前,正在抽空吃飯的同事問道。“嘉園。”話音未落,周亞雄的“坐騎”已經(jīng)朝目的地駛?cè)?。?9日下午2時許,周亞雄已經(jīng)送出去60多單貨物。
往日繁華熱鬧的街道,這些日子安靜了不少。在林立的高樓間,陳松青的駕駛速度也比平??炝艘恍?。今年22歲的陳松青是永輝奧體電商倉配送員晚班組組長,這些天總是從上午10時忙到深夜,他配送的訂單也從以往的70多單增加到現(xiàn)在的近120單。
“您好,我是永輝生活配送員。您的物資到了,我放在指定位置了。”電話那頭,是顧客的連聲感謝:“謝謝!謝謝!你辛苦了,這么晚還幫我們配送,真的很感謝!”
疫情當(dāng)前,穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和高效的物流服務(wù)是民生運(yùn)轉(zhuǎn)的動脈。據(jù)悉,目前福建永輝已在原有運(yùn)力的基礎(chǔ)上,增派1000多名配送員參與福州的配送工作。
“針對福州當(dāng)下的情況,中風(fēng)險地區(qū)周邊的永輝超市門店(倉)都加大商品儲備,增派員工參與分揀打包,并采用專人專班配送的方式,優(yōu)先保障封控區(qū)市民的生活物資需求。”福建永輝相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
記者從市商務(wù)局了解到,目前,福州市包括永輝、樸樸在內(nèi)的各大平臺和商超門店,都在奮力暢通物資供應(yīng)渠道。
樸樸在福州現(xiàn)有47家前置倉,現(xiàn)有全職及兼職騎手4700人左右;沃爾瑪與達(dá)達(dá)是戰(zhàn)略伙伴,達(dá)達(dá)調(diào)配支援沃爾瑪?shù)娜毰渌腿藛T達(dá)400多人……
在福州,配送員們正聚起微光,以造炬成陽的信念,照亮物資從貨架走向千萬個家庭的道路。(記者 嚴(yán)鑫 通訊員 榕商宣)
責(zé)任編輯:趙睿
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