“服役”16年 閩侯甘竹大橋首次大修

福州新聞網(wǎng)6月21日訊（福州晚報(bào)記者 陳木易 通訊員 吳國棋 文/攝） 近來，連接閩侯甘蔗、竹岐的重要跨江通道——甘竹大橋的15個(gè)橋墩進(jìn)行維修加固，預(yù)計(jì)10月完工。這是甘竹大橋“服役”16年來的首次大修。

甘竹大橋正在開展橋墩維修加固工作。

甘竹大橋于2004年建成通車，全長約1.376公里，是閩侯縣自建的第一座跨閩江大橋。去年，閩侯縣交通運(yùn)輸局委托省交通科研所對(duì)甘竹大橋14#～28#橋墩水下樁基進(jìn)行詳細(xì)探摸檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)水下樁基損壞嚴(yán)重。特別是樁基常年受到閩江水流沖刷，混凝土加劇疏松、剝落，鋼筋網(wǎng)外露，原樁的有效樁徑普遍縮小，部分樁基鋼筋受到腐蝕，影響橋梁運(yùn)行安全。

今年5月，閩侯縣交通運(yùn)輸局啟動(dòng)橋墩維修加固工作。該項(xiàng)目總投資2820萬元，計(jì)劃采用增大樁基截面的方法，對(duì)14#～28#15個(gè)橋墩的42根水下樁基進(jìn)行加固。

據(jù)施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次施工作業(yè)位于深水環(huán)境，且受上游水口電站泄洪影響，水流變化復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)高。同時(shí)，橋梁凈空不足、內(nèi)支撐設(shè)置難度較大等也是大橋維修加固的難點(diǎn)。為確保如期完工，施工方每天安排近30名工人搶抓進(jìn)度。為了避開高溫天氣，施工方還及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，實(shí)行錯(cuò)峰施工。

閩侯縣交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員介紹，目前，該工程已完成19#、20#橋墩樁基的維修工作，整體預(yù)計(jì)10月完工。在大橋維修加固期間，橋面可以正常通行。