福州人注意了!地鐵4號(hào)線傳來消息,東街口站二期圍擋今起施工。
施工現(xiàn)場。@xuchen0610供圖
地鐵4號(hào)線東街口站位于楊橋東路八一七北路口,與地鐵1號(hào)線東街口站形成“十字”換乘。
施工現(xiàn)場。@xuchen0610供圖
車站主體分二期施工于2020年5月31日凌晨(遇雨順延)進(jìn)行二期圍擋施工,計(jì)劃工期約24個(gè)月,圍擋后交通組織方式保持現(xiàn)狀不變,由東向西的車輛,改由圍擋兩側(cè)通行。
機(jī)動(dòng)車交通組織
楊橋東路與八一七北路口西往北和東向南仍維持禁止機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)(除公交車外),西往北車輛改由達(dá)明路→省府路/湖東路→八一七北路,或東街→井大路→八一七北路繞行;東往南車輛改由仙塔街→津泰路→八一七北路,或東街→井大路→八一七北路繞行。開通楊橋東路東百停車場出入口。
非機(jī)動(dòng)車交通組織
非機(jī)動(dòng)車通行維持現(xiàn)狀,非機(jī)動(dòng)車南北向過街由路口東西兩側(cè)天橋通行;東往西過街由八一七北路省府路口通行;西往東過街由八一七北路花巷路口通行。
行人交通組織
行人交通組織維持現(xiàn)狀,由路口外圍東西兩側(cè)天橋及省府路路口、花巷路口過街,此外行人還可通過地鐵1號(hào)線東街口站地下環(huán)形通道通行。
與此同時(shí),福州地鐵多個(gè)在建項(xiàng)目傳來新進(jìn)展。接下來,一起看看吧
地鐵2號(hào)線
據(jù)福州市12345便民(惠企)服務(wù)平臺(tái),福州地鐵2號(hào)線多個(gè)在建出入口明確了預(yù)計(jì)開放時(shí)間。
紫陽站:紫陽站C口已于5月19日開放。
金嶼站:目前地鐵2號(hào)線金嶼站裝修已復(fù)工,裝修材料開始恢復(fù)生產(chǎn),預(yù)計(jì)7月底完成施工。同時(shí),該出入口開放需結(jié)合永嘉天地商鋪的裝修情況而定。
洋里站:地鐵2號(hào)線洋里站B、C口計(jì)劃8月份開放。
地鐵4號(hào)線
據(jù)二航裝備,5月31日,福州地鐵4號(hào)線化工路站-福新東路站區(qū)間右線順利貫通。
此外,同一天,福州地鐵4號(hào)線江邊村站-會(huì)展中心站區(qū)間右線順利貫通。
5號(hào)線金林路-金華路區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通,據(jù)中鐵五局,5月25日下午福州地鐵5號(hào)線金林路站-金華路站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通。
據(jù)了解,金林路站-金華路站區(qū)間預(yù)計(jì)在6月中旬將實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
據(jù)中鐵上海局城軌分公司,5月22日,福州地鐵5號(hào)線金山站主體結(jié)構(gòu)最后一段底板順利澆筑完成。
據(jù)中鐵十八局市政公司,5月18日,驗(yàn)收組對福州地鐵5號(hào)線樟嵐出入段線下穿鐵路路基樁板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了驗(yàn)收。
至此,5號(hào)線全線建設(shè),第一個(gè)節(jié)點(diǎn)工程驗(yàn)收合格,為5號(hào)線全速推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),6號(hào)線下洋鋪軌基地即將開始鋪軌工作。
據(jù)中鐵十一局三公司,5月24日上午,福州地鐵6號(hào)線下洋鋪軌基地施工現(xiàn)場,2臺(tái)16噸跨度40米龍門吊安裝完成,標(biāo)志著下洋鋪軌基地即將開始鋪軌工作。
據(jù)中國水利水電第七工程局,5月16日,福州地鐵6號(hào)線下吳站D出入口及一號(hào)風(fēng)亭最后一塊頂板澆筑完成,標(biāo)志著下吳站全部附屬工程施工完成。
下吳站為地下二層島式車站,全長200米,地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層;共設(shè)4個(gè)出入口(其中A、B出入口作為預(yù)留出入口),2組風(fēng)亭,1個(gè)消防疏散口,采用明挖順作法施工。
濱??炀€國貨路站
據(jù)中鐵八局城軌分公司,5月20號(hào)上午11時(shí),福州地鐵濱??炀€國貨路站首幅地連墻鋼筋籠順利入槽。
此外,據(jù)中國水利水電第八工程局,5月14日,隨著主體結(jié)構(gòu)最后一段頂板澆筑完成,標(biāo)志著機(jī)場站主體結(jié)構(gòu)全部完成。
機(jī)場站位于福州長樂機(jī)場現(xiàn)狀地面停車場地塊內(nèi),車站總長432.40米,標(biāo)準(zhǔn)段寬23.5米,開挖深度16.95米~18.55米,為地下二層島式站臺(tái)車站,設(shè)置2個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。
截至目前福州地鐵共有5條線路正在開足馬力建設(shè)中。
在建線路概況
1號(hào)線二期:為1號(hào)線延伸段,經(jīng)南湖、海峽文化藝術(shù)中心、終至三江口站,全長約4.95km,設(shè)4個(gè)站。
6號(hào)線:從潘墩站至萬壽站,起于海峽國際會(huì)展中心,經(jīng)福泉高速、東部新城、道慶洲大橋、203省道、海峽路、鄭和路、東鶴路,止于萬壽站,連接?xùn)|部新城、長樂主城區(qū)、濱海新城等組團(tuán),全長約32.35km,設(shè)16個(gè)站。
5號(hào)線一期:從荊溪新城站至福州南站站,起于閩侯荊溪新城,沿閩江南岸金山路、上下店路敷設(shè),經(jīng)閩江大道、建新北路、金洲北路、金洲南路、盤嶼路、義序路、螺福路、福峽路、環(huán)島路,止于福州南站,全長27.3km,共設(shè)20個(gè)站。
4號(hào)線一期:從橘園站至帝封江站,起于金山花溪北路,至洪塘路下穿閩江,經(jīng)楊橋路、東街、東大路、塔頭路、橫嶼路、江邊洲路、高浦路、螺洲路,止于帝封江站,全長28.4km,共設(shè)23個(gè)站。
濱??炀€:線路起于福州火車站,呈西北至東南向,經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長樂國際機(jī)場,至大鶴車輛段,線路總長約62.4km,平均站間距為5.2km。線路近期設(shè)站13座,預(yù)留蓋山路站、蓮花山站設(shè)站條件。其中,設(shè)地下車站12座,高架車站3座,換乘站11座。建成后,可實(shí)現(xiàn)與1、2、4、5、6號(hào)線等10條規(guī)劃線路及福平鐵路換乘。
綠色地鐵,幸福穿梭,期待福州地鐵更多的好消息!
責(zé)任編輯:趙睿
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