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馬尾生活垃圾“公交化”收運(yùn)模式逐漸推廣至全市。記者 池遠(yuǎn) 攝

馬尾生活垃圾“公交化”收運(yùn)模式逐漸推廣至全市。記者 池遠(yuǎn) 攝

福州日?qǐng)?bào)記者 歐陽進(jìn)權(quán) 通訊員 馬宣 許琳晶

集中督導(dǎo)執(zhí)法、“公交化”分類收運(yùn)、建立統(tǒng)一監(jiān)控平臺(tái)……一個(gè)個(gè)創(chuàng)新舉措發(fā)端于馬尾并在全市推廣,垃圾分類這個(gè)“新時(shí)尚”逐漸成為馬尾人的好習(xí)慣。

5月2日,馬尾區(qū)馬尾鎮(zhèn)垃圾分類中心工作人員,利用節(jié)假日與垃圾分類企業(yè),在名城中心泊悅府垃圾分類屋,開展以“勞動(dòng)最光榮,分類舉手做”為主題的垃圾分類定時(shí)投放宣傳活動(dòng),進(jìn)一步提高居民配合做好生活垃圾分類投放的認(rèn)識(shí)。

“馬尾區(qū)推進(jìn)生活垃圾分類三端‘四定’以來,取得了階段性成效。”馬尾區(qū)城管局副主任科員陳志鵬說,比如為了落實(shí)好中端收運(yùn)“四定”工作,馬尾區(qū)探索出具有特色經(jīng)驗(yàn)的生活垃圾“公交化”收運(yùn)模式。

每天早晚,馬尾區(qū)都有只運(yùn)垃圾、不載客的“公交專線”發(fā)車,依次到各小區(qū)“打卡”。這些小區(qū)也在垃圾集中收運(yùn)點(diǎn)設(shè)立了對(duì)應(yīng)“公交站牌”。

這便是馬尾區(qū)在全市率先探索的生活垃圾“公交化”收運(yùn)模式,即按照每個(gè)垃圾收集站點(diǎn)的輻射范圍和收集時(shí)長,串聯(lián)起一條固定線路,由不同種類的垃圾運(yùn)輸車像公交車一樣準(zhǔn)點(diǎn)到站分類收運(yùn)垃圾,然后運(yùn)至垃圾中轉(zhuǎn)站或紅廟嶺進(jìn)行無害化處理。

陳志鵬說,自去年9月開始試行生活垃圾“公交化”收運(yùn)后,馬尾區(qū)有效落實(shí)了定好企業(yè)、定好車輛、定好時(shí)限、定好點(diǎn)位的中端收運(yùn)“四定”工作,做到生活垃圾日產(chǎn)日清、分類收運(yùn)。目前,“公交化”收運(yùn)模式逐漸推廣至全市。

在過去一年里,馬尾區(qū)創(chuàng)下全市垃圾分類多個(gè)首創(chuàng)工作經(jīng)驗(yàn)和方法,包括“首支隊(duì)伍”“首張罰單 ”“首項(xiàng)制度”等。

據(jù)介紹,馬尾區(qū)在全市率先開展垃圾分類勸導(dǎo)執(zhí)法,整合垃圾分類中心、社區(qū)、物業(yè)公司、志愿者等力量,組建首支垃圾分類綜合督導(dǎo)隊(duì)伍,首創(chuàng)“桶邊督導(dǎo),破袋檢查”工作模式,開出全市首張生活垃圾分類個(gè)人罰單。

馬尾區(qū)在全市實(shí)施首項(xiàng)區(qū)間垃圾收運(yùn)審批核查制度,通過對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)企業(yè)的審批執(zhí)法,做到“不分類、不轉(zhuǎn)運(yùn)”,倒逼物業(yè)公司和業(yè)主做好前端分類。今年,馬尾區(qū)在沿山東路、星旺路沿線店面,撤除路面垃圾桶,每天定時(shí)集中收運(yùn),試點(diǎn)推行“不分類、不收運(yùn)”機(jī)制,打造兩條垃圾分類示范街。

馬尾區(qū)還在全市率先探索農(nóng)村垃圾分類新模式。在亭江鎮(zhèn)長柄村通過農(nóng)村垃圾四分類試點(diǎn),建立起農(nóng)村人居環(huán)境整治長效機(jī)制,與美麗鄉(xiāng)村有效結(jié)合,助力鄉(xiāng)村振興。

下一步,馬尾區(qū)將在鞏固過去一年成果的基礎(chǔ)上,加大創(chuàng)新力度,進(jìn)一步增強(qiáng)群眾的垃圾分類意識(shí),讓生態(tài)保護(hù)理念更深入人心,為保護(hù)綠水青山貢獻(xiàn)更多馬尾力量。

責(zé)任編輯:趙睿

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