原標(biāo)題:榕二手車電商市場冰火兩重天
落地福州的二手車電商直賣店堪比4S店。
海峽網(wǎng)5月17日訊 (福州晚報記者 江海 文/攝)今年福州的二手車電商市場出現(xiàn)明顯分化:有的“跑路”不見蹤影,有的則在福州開設(shè)面積近萬平方米的線下體驗店。業(yè)內(nèi)人士表示,福州二手車消費已經(jīng)進(jìn)入品質(zhì)消費階段,商家傳統(tǒng)的“打法”已經(jīng)不適用新形勢的發(fā)展了。
二手車電商
在榕發(fā)展迅速
對多數(shù)福州車主來說,現(xiàn)在無論是賣舊車、買二手車,都會選擇直接找二手車電商平臺,然后坐等上門評估推介這種簡單直接的方式。
2015年之后,二手車電商贏得資本熱捧,眾多商家大舉入市,福州也成為這些商家重點布局的城市之一。目前,福州已有瓜子二手車、58同城、優(yōu)信、人人車、273等十幾個二手車電商品牌在運營。
為了爭奪市場,二手車電商的運營模式與傳統(tǒng)二手車交易市場有很多不同。如瓜子二手車的車輛均來自個人賣家,采取直賣模式,通過大數(shù)據(jù)制定一口價;優(yōu)信主打二手車超級供應(yīng)鏈,在融資租賃方面進(jìn)行諸多嘗試;人人車則主營二手車C2C電商,后來又推合伙人模式;其他一些較小的二手車電商平臺則以交易靈活為賣點。
隨著競爭的加劇,這些商家在福州的服務(wù)內(nèi)容越來越多,對用戶的吸引力也越來越強。如瓜子二手車的“保賣車”承諾在14天內(nèi)將車賣出,車輛檢測后一次性支付50%~80%的車款;優(yōu)信推出“一成購”,允許用戶以最低一成的首付購買二手車,這對資金緊張的用戶比較有吸引力。
目前,二手車電商在福州車市中已占有一定的份額。中商產(chǎn)業(yè)研究院最新二手車市場電商報告顯示,我省二手車電商車源總數(shù)已經(jīng)占二手車總數(shù)的8%以上,居全國第二位。福州的二手車市場規(guī)模大,消費力也強,如電商在售二手豪車的數(shù)量占本地豪車的近2%,在國內(nèi)城市中排名第十位。
消費者要求提高
市場出現(xiàn)分化
去年底至今,看上去很火爆的福州二手車電商市場發(fā)生了很大的變化。
去年年底,部分在人人車平臺交易的福州二手車賣家發(fā)現(xiàn),自己怎么也找不到平臺的對接聯(lián)系人了。隨后,有人得到人人車工作人員“人人車福州的公司已經(jīng)解散”的消息。
2月開始,有關(guān)人人車破產(chǎn)的消息引發(fā)熱議。盡管之后人人車總部發(fā)布聲明稱“倒閉”系謠言,人人車官網(wǎng)也還有福州站,但據(jù)業(yè)界消息,目前人人車的員工要么成為“合伙人”,要么離職,其經(jīng)營受到很大影響。
273二手車交易平臺也傳出“瀕臨倒閉”的消息,平臺方福州市車友網(wǎng)絡(luò)科技對此進(jìn)行了辟謠。但是業(yè)界表示,其業(yè)務(wù)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)是事實。
那么,福州二手車電商要全線撤退了嗎?事實并非如此。與部分二手車電商在福州收縮、撤并的情況不同,有的二手車電商反而在福州落地設(shè)立了二手車線下直賣店,經(jīng)營面積超9000平方米,消費者進(jìn)店一次可看近300輛二手車,二手車體驗、檢測、交易、代辦過戶、金融、保險、維修保養(yǎng)等服務(wù)可一站完成。
福建省電商協(xié)會相關(guān)人士表示,這說明二手車電商在福州已經(jīng)脫離了“野蠻生長期”,進(jìn)入了精細(xì)化競爭階段。去年福州私人汽車保有量112.19萬輛,同比增長9.6%,說明市場仍然很大,但消費者需求發(fā)生轉(zhuǎn)變。該人士表示,定價客觀、有售后保障、30天無憂退車、標(biāo)準(zhǔn)化居間交易與全程代辦過戶服務(wù)等堪比新車的全方位服務(wù),將成為福州顧客的基本要求,因此二手車電商要在福州生存發(fā)展,必須走線上和線下結(jié)合的道路。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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