海峽網10月16日訊 (海都記者 陳晉)記者昨日獲悉,10月14日,福州地鐵6號線壺井站—萬壽站區(qū)間右線的盾構機,緩緩到達壺井站南側的盾構接收井,并成功“破壁而出”,這標志著壺萬區(qū)間右線順利貫通。
據悉,6號線壺井站—萬壽站區(qū)間全長920.93米,區(qū)間位于沿海地區(qū),壺萬盾構區(qū)間隧道主要下穿菜地、魚塘、民房、國創(chuàng)規(guī)劃用地,區(qū)間與規(guī)劃萬沙河斜交。2018年6月10日,該區(qū)間啟動盾構作業(yè),比原計劃提前近半個月貫通。該區(qū)間右側隧道貫通后,盾構機已轉場、調試,將再次從萬壽站向壺井站進行左線掘進。
施工現(xiàn)場相關人士介紹,壺萬區(qū)間始發(fā)端頭為含泥中細砂地層,該地層為涌水涌沙高發(fā)地段,為此,項目部對始發(fā)端和接收端進行攪拌樁和高壓旋噴樁加固土體,并充分注意洞門的防水密封,在盾構出洞前,預先安裝洞門圈預埋鋼環(huán)、簾布橡膠板以及折葉式壓板等洞門密封裝置,確保順利實現(xiàn)洞通。
記者還了解到,隨著地鐵2號線各站點啟動裝修,2號線各站點相關配套設備也已啟動調試。
責任編輯:黃仙妹
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