國內(nèi)多家航企“消費(fèi)升級(jí)” “第四艙位”悄然出現(xiàn)

海峽網(wǎng)8月3日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 通訊員 林磊）記者昨日獲悉，年初以來，福州航空、祥鵬航空、天津航空等多家航空公司針對(duì)國內(nèi)航班都推出了“智選經(jīng)濟(jì)艙”服務(wù)，旅客可享受更多的服務(wù)權(quán)益。業(yè)內(nèi)人士分析，航空業(yè)正出現(xiàn)“消費(fèi)升級(jí)”潮流，在頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙之外的“第四艙位”已悄然出現(xiàn)。

多家航企推“智選經(jīng)濟(jì)艙”

本月起，福州航空推出“智選經(jīng)濟(jì)艙”產(chǎn)品。旅客購買此類機(jī)票后，可享受福州航空提供的優(yōu)先登機(jī)、額外積分獎(jiǎng)勵(lì)、客票變更手續(xù)費(fèi)優(yōu)惠、免費(fèi)郵寄行程單服務(wù)等四大服務(wù)權(quán)益。如，旅客向工作人員出示登機(jī)牌（艙位須為Q艙），即可優(yōu)先于經(jīng)濟(jì)艙普通旅客登機(jī)；離站時(shí)間前4小時(shí)（含）之前，改期手續(xù)費(fèi)為票面價(jià)的5%、退票費(fèi)為票面價(jià)的20%，離站時(shí)間前4小時(shí)（不含）內(nèi)，改期手續(xù)費(fèi)為票面價(jià)的10%、退票費(fèi)為票面價(jià)的40%。

福航相關(guān)人士表示，智選經(jīng)濟(jì)艙會(huì)比普通機(jī)票貴，但比公務(wù)艙便宜。

記者注意到，年初以來，多家航空公司針對(duì)國內(nèi)航班都推出了“智選經(jīng)濟(jì)艙”服務(wù)。比如，選擇海南航空“智選經(jīng)濟(jì)艙”的旅客，可優(yōu)先選擇經(jīng)濟(jì)艙頭排座位（座椅間距更寬）、額外定級(jí)航段、額外消費(fèi)積分等。

“第四艙位”悄然出現(xiàn)

業(yè)內(nèi)人士分析，“智選經(jīng)濟(jì)艙”其實(shí)是一種折中產(chǎn)品。飛機(jī)艙位一般分頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙三種，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，頭等艙和公務(wù)艙價(jià)格太貴，而經(jīng)濟(jì)艙在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、乘坐條件等方面和頭等艙、公務(wù)艙差距較大，推出“智選經(jīng)濟(jì)艙”，其實(shí)是打造一個(gè)分層級(jí)產(chǎn)品，讓旅客以適中的價(jià)格改善乘坐條件，適應(yīng)孕婦、長途旅客、經(jīng)濟(jì)寬裕人士等不同人士的消費(fèi)需求。

長期致力于民航行業(yè)研究的林智杰表示，這種產(chǎn)品業(yè)內(nèi)早已有之，如春秋航空推出的商務(wù)經(jīng)濟(jì)艙、南航的明珠經(jīng)濟(jì)艙等。目前，“第四艙位”——高端經(jīng)濟(jì)艙已悄然出現(xiàn)。這種高端經(jīng)濟(jì)艙在國外已經(jīng)普及，國內(nèi)的南航也已全機(jī)隊(duì)完成改造。改造后的高端經(jīng)濟(jì)艙座椅間距更大，價(jià)格也比一般經(jīng)濟(jì)艙略高，但不會(huì)超過經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)。

隨著民航的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的提升，個(gè)性化、多元化正成為航旅產(chǎn)品的趨勢，最近網(wǎng)絡(luò)討論很火的“占座票”就是例子。在行李逾重、餐食、登機(jī)、接駁等方面，航空公司各出奇招，打造多元化的服務(wù)產(chǎn)品。